Vraagje:wiellagers van een golf 2 voor schijven achter trommels zijn deze met de hand te de-en monteren of zitten ze geperst in de remschijf/remtrommel. Ms zijn ze dan te koop als remschijf/remtrommel incl wiellager? Moeten ze met de hand afgesteld worden of op moment of gewoon vastdraaien? Gr john

ik draai die handvast achteraan en dan iets terug. ze moeten iets speling hebben zodat ze bij opwarmen toch niet gaan wrijven.

ik dacht dat de lader in de trommels er wel uit te tikken zijn met een dopsleutel. ik dacht ook dat ze als set te koop zijn. ik ga mijn trommels eens vervangen en dan direct ook met lagers erin. kost zoveel toch niet

let wel op dat er verschillende diameters van trommels bestaan

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

De buitenschalen zitten in de trommel of schijf geperst en de lagers worden met de hand gemonteerd.

Met de hand afstellen; vast zetten en lossen zodat de ring achter de moer net te verschuiven is met een schroevendraaier. Dan kroon erop en splitpen er doorheen.

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32

* Nieuwe lagers dik in het vet zetten.
* Na een paar honderd kilometer de speling nog eens checken en indien nodig de moer iets natrekken.

In de schijven/trommels zitten 3 uitsparingen[in het midden in het vet]
Daar kan je een drevel in zetten en dan tik je de buitenring er zo uit
Terug plaatsen kan dan met passende stempel en een hamer
Enkel alleen op de buiten ring slaan
Daarna alles goed in het vet zetten en terug plaatsen
Drukring moet dan met een platte schroevendraaier iets kunnen verschuiven