Heb een kleine 2 weken terug een ombouw gedaan van een 1.6 EZ naar een 1.9 TDI. Heb 3 motorsteunen vervangen en alles rubbers rondom boven en onder.
Motor heeft alle onderhoud gekregen zoals alle vloeistoffen, riemen en pakkingen incl. vacuümslangen cq brandstofslangen. Maar nu tijdens het doortrekken bonkt er iets onder de auto (niet elke keer), heb alles wel tig keer nagelopen en kan het niet vinden.

Homokineet?

__________________
'99 Impreza GTT 25Stars Edition 350hp

Ex:
4x Corrado G60/G60/G60/G60
5x Golf Mk.II GTI/G60/Vr6/1.3/1.6
1x Polo G40
1x Golf Mk.III GTI

Uitlaat tegen subframe?

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Homokineet ga ik zeker even nakijken

Uitlaat tegen subframe is niet aan de orde

Als je de motorsteunen van een Mk2 op een TDI schroeft hangt je motor te ver achterover.

Ergens zit er iets anders, ik heb dit opgelost door een voorbalk van een passat 35i te pakken. Daar zit het voorste rubber lager in waardoor het getril opgelost was.

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Daar had ik niet aan gedacht, zal deze week een voorbalk van een 35i proberen te bemachtigen.

Thanks voor de tips heren

Ik weet niet of je ook stuurbekrachtiging ingebouwd hebt, maar er is erg weinig plaats voor de extra poulie waar de bekrachtiging op zit. Dit wil ook wel tegen de chassisbalk aankomen met optrekken.

__________________
1986 Golf 1.3 zilvergrijs (project)
1992 Passat Variant 2.0 GT rood
2010 Seat Altea 1.6 TDI rood (daily)

Hoe meer pk's hoe harder je een muur raakt.
Hoe meer Nm's hoe verder je die muur meeneemt.

Klopt er is idd weinig ruimte maar net genoeg, poulie raakt de carrosserie niet.