een goede avond,

ik zit al best wel een tijdje op diverse forum's rond te kijken (jullie zullen dadelijk wel zien waarom) en ik dacht laat ik toch maar eens een account aan maken.

Dus... Ik ben Henri van Boxtel 56 jaar oud en ik woon in het mooie Brabantse Haaren.

ik zit al heel lang in de vw wereld, sommige zullen mij misschien nog wel kennen.

maar goed, genoeg gepraat over mezelf, tijd voor auto's en foto's!

ik heb dus een Karmann Ghia uit 1968 waar ik (alweer bijna 25 jaar geleden) een Porsche 911 2,1 6cilinder in gebouwd heb. de koeling van de motor zit eigenlijk achterstevoren want anders past het niet. om het allemaal te laten passen heb ik er een soort subframe onder gebouwd, waardoor de auto altijd weer terug te bouwen is naar het origineel.

hier alvast een foto, meer foto's zullen binnenkort volgen




hier ook een paar foto's van mijn daily's








een Willy's jeep uit het jaar 1958, waar eigenhandig (niet door mij) een chevrolet camaro blok in is gehangen. toen ik de auto kocht zaten er totaal geen dempers onder, wat leuk is.... voor een paar dagen... en zolang er geen boze buren aan de deur staan 's morgens vroeg..... maar goed, mijn andere daily is een smart, maar dat vond ik nou niet echt de moeite waard om op de foto te zetten..

en dan hier het project waar ik al een kleine 4 jaar mee bezig ben... de 'super baja'

ik ga er hier niet te uitgebreid over vertellen want dan wordt het wel een heel lang verhaal, ik zal dadelijk even een topic openen bij projecten! daar zal ik er meer over vertellen!

het is een vw 1300 uit 1970 met schuifdak. deze heb ik omgebouwd tot 4x4, in combinatie met een (denken we) 2332cc 4cil boxer, rond de 200pk. en gekoppeld aan een CVT (traploze automaat) het is voort zo serieus geworden, dat we in een van de komende jaren hope 'de' dakar te gaan rijden.

hier een aantal foto's:











mochten jullie vragen hebben, mag natuurlijk altijd!

(kan er mij iemand even vertellen hoe ik filmpjes upload?)

gr henri

Welkom! Gaaf wagenpark met mooie motorswaps!
Filmpjes kan je uploaden @ YouTube en dan linken naar `t forum door de code in de YouTube-link tussen [YouTube ] en [/YouTube ] te zetten.

Als dit bijvoorbeeld de link is: https://www.youtube.com/watch?v=DhX0C7piMxs , dan is het gedeelte achter "v=" de code...dus: DhX0C7piMxs

Ben benieuwd naar de filmpjes!

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Leuk speelgoed welkom!

thanks rene

gelijk een projectpagina aangemaakt!

http://www.volksforum.com/forum/sho...809#post1536809

dit was de aller eerste testrit, inmiddels zijn dat er een hoop aantal meer. ik zal nog een aantal filmpjes uploaden op de projectpagina, maar dan heb je i.i.g. al een beetje een idee.

gr henri

ff beter lezen hoe je het filmpje zichtbaar krijgt Henri

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

gefixt!

Prachtig wat een mooi project
Blijven posten hoor Henri.
Van dit soort techniek gerelateerde topics zijn er naar mijn mening veel te weinig . Ik zit hier heel erg van te smullen

__________________
There`s no substitute for Turbo engines

Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro
Rallyegolf

thanks! ik zal m'n best doen

__________________
58' V8 powered Willy's jeep
68' Karmann ghia 2,1 flat 6
70' Vw 2300 4x4 CVT 'superbaja'
01' smart fortwo

www.superbaja.com

Welkom hier Henri, gave kever hoor!

Denk je de boel een beetje te kunnen koellen tijdens de Dakar?

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

thanks!, zeker weten of we alles goed genoeg kunnen koelen gaat natuurlijk niet.

Maar De koellucht zal via het dak binnen komen en op die manier de oliekoelers en de CVT van koele lucht voorzien, dit zal door blowers gebeuren, die zullen op het dashboard te bedienen zijn.

De oliekoelers van de motor en de CVT zullen in een pakket geplaatst worden en in een gesloten circuit gekoeld worden.

De inkomende lucht van de motor zal aan de zijkant binnen komen, gefilterd en versterkt worden door super schargers.

ook komt er voor in de auto een bak waar water met ijsklonten in kan, hiermee kunnen we dan als het eventueel nodig is de cvt nog meer koelen.

veel meer kunnen we niet doen heleaas

__________________
58' V8 powered Willy's jeep
68' Karmann ghia 2,1 flat 6
70' Vw 2300 4x4 CVT 'superbaja'
01' smart fortwo

www.superbaja.com