Hellloo,

Ik ben bezig met het ombouwen van mijn Golf.
Er gaat een 2E motor in komen met een crossflow cilinderkop, het geheel moet op Dellorto DHLA40 gaan draaien. Standaard heb ik een 1,5.

De vorige eigenaar heeft er een spaghetti spruitstuk op gemaakt. De auto reed niet goed dus heb ik daar een wideband lambdasonde in gemaakt welke het mengsel van de brandstof dus meet.

Het spruitstuk is een 4-2-1, welke pas terug gaat naar 1 bij het koppelstuk. Nou is het probleem dat de lambdasonde niet op het deel zit waar het 1 is, maar op een enkele cilinder, of waar het net 2 wordt, dat kan ik mij niet goed herinneren.

Waar doe ik nou wijs aan? Moet ik de lambdasonde naar achteren verplaatsen of kan ik hem zo laten zitten? Het mengsel dat ik eerst had was op alle cilinders hetzelfde, maar met 2 losse carburateurs hoeft dat helemaal niet zo te zijn!

Probleem is dat als ik hem naar achteren wil, ik een hoop kunstjes moet gaan uithalen met gaten boren, draden verlengen, kortom wil ik liever niet... Zijn er spruitstukken die eerder samenkomen, zodat de lambdasonde geplaatst kan worden waar de uitlaat weer alle cilinders voert?



Dit is een voorbeeldplaatje, mijn spruitstuk lijkt hier erg op.

Thanks alvast!

Wat gaat de lambda aansturen? Je kan de lambda gewoon weglaten.

__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!

De lambda stuurt niks aan, slechts een display zodat ik het mengsel kan zien. Scheelt kosten voor naar de rollenbank gaan... En CO stellen is een eitje

Ok.

__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!

zoiets moet het worden ja! Als ik de sonde er nou onder een hoek in zet is het nog mooier, even kijken of ik die lasbung wat schuin kan afslijpen! iemand die voor mij een gratis breedband LSU4.2 in de aanbieding heeft? defect het liefst, gaat om de connector!