|
|
#1
25-06-2013, 09:52
|
||||
|
||||
Golf 4 1.8T AGU probleem foutcodes
Aangezien ik zelf geen officiële software heb voor het uitlezen van mijn golf 4 heb ik het even met vcds lite gedaan.
Het probleem wat zich voordoet is dat hij soms heel even hapert, alsof hij overslaat 1x. Ook valt hij soms helemaal uit en wil hij daarna 5 minuten niet starten. Als hij na 5 minuten weer start is er niks aan de hand. Dit komt willekeurig voor. De ene keer rij ik met gemak 40 km en de andere keer valt hij na 3km uit. Het uitvallen doet zich misschien 1x in de week voor. Dit kwam eruit. 9 Faults Found: 16989 - Internal Control Module: ROM Error P0605 - 35-00 - - 16505 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0121 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16505.html 01249 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01249.html 01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31) 29-10 - Short to Ground - Intermittent http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01250.html 01251 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01251.html 01252 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01252.html 01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80) 29-10 - Short to Ground - Intermittent http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01247.html 01262 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01259.html 01259 - Shareware Version. To Decode all DTCs 31-10 - Please Register/Activate - Intermittent http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01262.html Ik heb ze dan maar even bij gerritspeek opgezocht. Al die tijd heb ik eigenlijk gedacht dat het het brandstofpomp relais was. Deze foutcodes heb ik nooit eerder gezien terwijl hij wel al eens uitgelezen is. Hij was gisteren weer uitgevallen dus daarom maar snel erna uitgelezen. Hij geeft een hoop verschillende dingen aan, de injectoren lijken me onlogisch aangezien hij ze allemaal aangeeft. Alles wijst eigenlijk naar de ECU. Hij begint ook over een kortsluiting, ik weet niet of dat dan de meest logisch is of toch het brandstof pomp relais het probleem is. Aangezien ik ook geen kaas gegeten heb van een golf 4 ben ik eigenlijk benieuwd van hoe ik het beste dingen kan uitsluiten en hoe te werk te gaan. Zo gauw ik de foutcodes verwijder komen ze niet meteen terug, dit zal er dan pas waarschijnlijk weer instaan als hij weer uitvalt. 
|
|
#2
25-06-2013, 10:03
|
||||
|
||||
|
Ik zou ze eerst een keer wissen, dan een stukje rijden om te kijken of ze terugkomen.
Intermittent betekent dat ze zomaar eenmalig zijn voorgekomen, dan kan ook weleens gebeuren bij bijv. een te lage accuspanning. Als ze na het starten/rijden weer terugkomen zou ik pas verder gaan zoeken.
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM  KTM EXC 525 Racing SM 
|
|
#3
25-06-2013, 10:06
|
||||
|
||||
|
16989 - Internal Control Module: ROM Error
Die zit er eigenlijk altijd in. Gasklep positie sensor heb ik wel al eens eerder gezien maar na het wissen was die ook weg en kwam hij ook niet meer terug tot nu. De rest heb ik eigenlijk nog nooit gezien. Ik had hem daar in tegen ook nog nooit uitgelezen vlak nadat hij uit gevallen was.
|
|
#4
25-06-2013, 11:03
|
||||
|
||||
|
Heb ik weleens eerder gezien, heb ook weleens een interne fout gehad in de ECU. JD kon deze toen repareren (wel meer chiptuners kunnen dit volgens mij)
Weet niet of hij gechipt is? Anders is het waarschijnlijk goedkoper om een 2ehands ECU te kopen.
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM KTM EXC 525 Racing SM
|
|
#7
25-06-2013, 11:31
|
||||
|
||||
|
Jawel, ik heb hier al eens contact met hem over gehad. Ik heb toen nooit het onderdeel nummer gekregen.
Ik heb pkautosport een mail gestuurd en ik laat hem dan een diagnose stellen of de ECU nog te redden is. Zo niet zal ik opzoek moeten naar een 2de handse. Als hij toch daar is laat ik hem misschien meteen chippen. Hij maakt ook chips op het maat.
|
Linear Mode
