Misschien een rare vraag, maar is een corrado met (vrije) abf motor een beetje leuk om in te rijden?

Bedoeling is iets bewerkte kop, vrij programmeerbaar en spagetti met bijbehorende uitlaat.

Ik heb nu een standaard 2l 8v in mijn 94'er corrado, en in de (verre) toekomst is het de bedoeling dat hier een 16v-t in komt, maar goed, dat kan nog wel een paar jaar duren.
Tot die tijd wil ik wat vlotter onderweg zijn, en ik wil ervaring met de motorsturing opdoen.
Heb ook al aan ITB gedacht , maar met de originele inlaat lijkt me iets vriendelijker voor alledaags gebruik..

je zal er dan minimaal 40pk op vooruit gaan,en ik vind zelf een corrado 16v wel goed rijden,dus zal met wat aanpassingen alleen maar beter worden.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Laat ik nou ook met dat idee rondlopen

__________________

wij hebben een 2.0 16v 9a er in rijdt super genoeg vermogen.

__________________

Die heb ik ook al, zover niks te klagen. Maar met het oog op de toekomst zat ik wel aan digifant op de 9A of een ABF injectie te denken

__________________

die van ruurd heb ik toen gereviseerd,die rijd echt super goed,trekt harder als een g60,en ik gok dat een vr het alleen op top gaat redden.zolang de 'kutronic' nog goed werkt zou ik er niks aan doen.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Precies Gerben, zo sta ik er ook tegenover nu
Maar wat de TS wil is met een Golf 3 GTI 16V slachten wel te doen toch?

__________________

dat lijkt me wat vergezocht als ie hem vrijprogrammeerbaar wil maken?ik zou zelf zeggen hang er een los blok voor.....

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Staat er nog 1 te koop hier trouwens

__________________

Slachten hoeft niet, ik heb hier een (bijna) complete 2E met kr/pl kop staan. Deze motor heb ik toen omgebouwd/bij elkaar gesprokkeld om met ITB op ms2 v3 te gaan rijden. Maar zoals het hoort een een lopend project, wijzigen de plannen nog wel eens :-) . Van oorsprong zou deze motor in een golf 1 komen..
Maar ik hoorde dat veel mensen nog wel eens klagen dat de abf een vrij tamme motor is. vandaar mijn vraag..
doel met deze setup is rond de 175 pk te rijden...

een abf is in mijn beleving ook tammer dan bijv een goede 9a.maar het blok wat jij hebt liggen is geen abf,en waar je naar toe wil heeft ook niks met abf te maken.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

ja klopt ook wel weer.. ik heb het meer als vergelijkingsmateriaal gebruikt, omdat ik gewoon geen idee heb hoe het zou lopen, ook omdat de corrado wel zwaarder is dan de golf 1.

het zal zeker minder fel zijn dan in een golf 1 idd,maar gezien je nu alleen nog maar een blok hebt kun je qua karakteristiek nog veel kanten op.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Ik heb ook een 2.0 16v 9a en dat wilt wel

ja idd klopt de corrado van ons was toen al half gaar reed al sneler als een goede abf
viel mij erg tegen met power.lag toen in een orginele golf gti 16v.

__________________

Ik ben er helemaal gek op, vooral als ie goed de sporen krijgt brult het heerlijk (1 demper / open luchtfilter)

__________________

idd erg mooi einddemper van supersprint er achter

__________________

Die heb ik dan weer niet, gewoon oem, maar ben aan t sparen voor een rvs systeem van Simons

__________________

Sinds ik een ABF gesloopt heb waarmee ik zelf wilde gaan rijden in een mk2 ben ik echt weg van de opbouw van deze motor. Helaas heb ik de plannen toen bijgesteld en heb alles weggedaan.
Alles klopt gewoon. Als je het vliegwiel verlicht en de uitlaat iets aanpast is hij erg fijn om zo mee te rijden.

Is zeg: GO!

__________________
| just Herm | my website |
| just Herm | facebook page |
| just Herm | my flickr Photostream |

klinkt allemaal erg goed... toch maar eens kijken of ik hem vlot kompleet krijg :-)

En vliegwiel is ook al maximaal verlicht...