ga proberen mijn probleem zo goed mogelijk uit te leggen.
via de search vind ik geen gelijkaardig probleem.

ik zet met een golf 1.3 benzine motorcode MH
sinds dat ik de golf heb stottert hij wanneer ik gas geef vanuit stationair, ook als ik start start hij heel moeilijk zonder dat ik gas geef.

wat er meestal gebeurd: wanneer ik de motor start bij koude motor en ik geef lichtjes gas en hou hem op een licht toerental dan valt hij gewoon weg. als ik hem niet wil laten uitvallen moet ik heel snel en hard pompen met het gaspedaal. en dan in hoge toeren vertrekken. en aan rode lichten moet ik hem ook vaak in toeren houden.

meestal eens als hij warm is doet hij het niet meer. maar het is al een keer of 4 gebeurd dat tijdens het rijden hij plots weg valt.
en dan niet meer wilt starten.

wat heb al al gedaan:
carbu reiniger in de benzine gegooid, iemand zei me dat vlotter mss bleef hangen. dit hielp niet.
heb bougies na gekeken, die zijn allemaal wit. dus mengsel is te dun?

vandaag met mijn neef zitten kijken, en hij zei me dat ik als starte dat hij hoorde dat de alternator faalde in lage toeren.
kan dit ??

wat ik ook nog dacht:
kan het zijn dat de choke blijft hangen ?

alvast bedankt

alternator is een ander woordt voor dynamo, lijkt me sterk dat je neef heeft kunt horen als deze het niet doet

__________________
'11 Skoda Fabia TSI
'04 Suzuki SV650

Choke kapot
Geen stroom op de stationaairafslag ventiel

het was de delko die niet meer goed doorgaf.
nu enkel carbu nog eens goed afstellen.

Zit een schroef op om armer/rijker te zetten.

deze zit in een plastic buisje als je voor de auto staat, linksonder.
standaard afstelling is helemaal in, 2 slagen uit.
Loopt de wagen ook stationair beroerd? =luchtmengsel schroef.

als ie met optrekken vervelend doet, kan de benzinepomp naar de vaantjes zijn, meestal lekt deze ook een beetje. (zweten)

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?