|
|
#1
12-02-2012, 16:47
|
||||
|
||||
Diesel en Automaat
Hallo mensen,
ben ik weer met een paar vragen (daar is immers het forum voor he :P) ik ben eigenlijk een beetje klaar met de 1.5 jb en wil overstappen naar diesel. is het mogelijk om met de automaat bak en een diesel te blijven rijden? wat moet er allemaal aangepast worden? en wat heb ik allemaal nodig? (graag een lijstje) mvg Kenny
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby 
|
|
#2
12-02-2012, 18:58
|
|||
|
|||
|
Lijkt me niet prettig, gezien de verhoudingen anders zijn.
Zoeken naar de originele mk1 dieselbak zal je overigens niet meevallen, de auto's zelf zijn al zeldzaam laat staan de onderdelen (ik heb een tijd terug een losse diesel-automaatbak verkocht met dubbele gevoelens ivm zeldzaamheid)
|
|
#3
12-02-2012, 21:51
|
||||
|
||||
|
die overbrenging is dus helemaal anders?
met de benzine automaat bak gaat de motor veel te veel toeren draaien op de snelweg?
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#4
12-02-2012, 22:00
|
||||
|
||||
|
waarom geen tdi automaat van een golf 3?
|
|
#5
12-02-2012, 22:00
|
||||
|
||||
|
Een dieselautomaatbak van 'n Golf 1 heeft nog 'n "E" gang wat 'n benzineautomaatbak van 'n Golf 1 niet heeft
  Vraag me niet waarvoor dat precies is, weet ik niet.
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
|
|
#6
12-02-2012, 22:02
|
||||
|
||||
|
die e is een soort van vrijloop als je voor het stoplicht staat,
dat heeft dus niet echt veel van doen dan! de overbrenging zal wel totaal anders zijn
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#9
12-02-2012, 22:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
De originele diesel automaat vindt ik al veel toeren maken op snelweg laat staan met een benzine automaat eronder
__________________
|
|
#10
12-02-2012, 22:19
|
||||
|
||||
|
ik rijd met de golf toch nooit harder dan 100/110 op de snelweg
misschien is het dan wel te doen, dan zit je rond de 3000/3500
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#11
17-02-2012, 19:15
|
|||
|
|||
|
hallo ik heb nog een diesel automaat bak liggen
|
|
#12
17-02-2012, 19:41
|
||||
|
||||
|
Je kan ook gewoon een handgeschakelde 5bak pakken
|
|
#13
18-02-2012, 15:59
|
||||
|
||||
|
Dat kan inderdaad maar is de laatste optie!
Vw hooligan heeft er 1 voor mij, en daar ben ik nu mee aan het pmen! Houd jullie op de hoogte!
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#14
19-02-2012, 01:04
|
||||
|
||||
|
er staat TG 020 92 op de bak van eric (vw hooligan)
Hij heeft ook de schakelpook erbij met de e stand Is dit de goede bak? Zoja dan koop ik die!
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily [1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily [1988] Volvo 480 ES - Hobby
|
|
#16
21-02-2012, 13:22
|
||||
|
||||
|
GKB Typ Art Bauzeit 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang Achse verbaut mit
Schaltgetriebe 1A 4-Gang 08/83 - 02/84 3,455 1,944 1,286 0,909 --- 3D 4-Gang 08/82 - 02/84 3,455 1,773 1,077 --- 4,333 4A 4-Gang 08/82 - 12/84 --- 4T 5-Gang 3,667 7G 5-Gang 08/82 - 07/83 8A 5-Gang 08/83 - 02/84 9A 5-Gang 08/83 - 02/84 FD 5-Gang 08/80 - 07/82 3,455 2,118 1,444 1,129 0,912 3,895 FF 5-Gang 08/80 - 02/84 3,455 1,944 1,286 0,909 0,711 3,895 FH 5-Gang 02/81 - 02/84 3,455 1,944 1,286 0,909 0,711 3,895 FJ 5-Gang 01/81 - 07/83 3,455 1,944 1,286 0,909 0,711 3,895 FK 5-Gang 03/81 - 07/82 3,455 2,118 1,444 1,129 0,912 3,895 FM 5-Gang 06/79 - 07/81 3,455 2,118 1,444 1,129 0,912 3,895 FN 5-Gang 03/81 - 12/82 3,455 1,944 1,286 0,909 0,711 3,895 GC 020 4-Gang 08/75 - 02/84 3,455 1,944 1,286 0,703 --- 3,895 GE 020 4-Gang 06/76 - 07/79 3,455 1,944 1,286 0,969 --- 3,700 GF 4-Gang 04/74 - 07/78 3,455 2,050 1,348 0,964 --- 4,571 GG 4-Gang 01/83 - 07/83 --- GH 020 4-Gang 08/76 - 07/78 3,455 1,944 1,286 0,969 --- 3,894 GK 4-Gang 01/81 - 07/82 3,455 1,944 1,286 --- GL 4-Gang 08/80 - 07/83 3,455 1,750 1,065 0,703 --- GN 4-Gang 08/80 - 12/82 3,455 1,944 1,286 0,703 --- 3,895 GP 020 4-Gang 08/80 - 07/81 3,455 1,750 1,065 --- GR 020 4-Gang 08/80 - 02/84 3,455 1,944 1,286 0,703 --- 3,895 GT 4-Gang 08/79 - 07/80 3,455 2,050 1,348 0,964 --- GU 4-Gang 08/81 - 02/84 --- 4,267 GV 4-Gang 08/81 - 07/83 --- 4,267 GW 4-Gang 08/81 - 12/83 --- 4,571 GX 4-Gang 08/82 - 02/84 --- 4,063 GZ 4-Gang 3,455 1,944 1,286 0,703 --- MA 4-Gang 08/80 - 12/80 --- MW 4-Gang 11/80 - 12/80 --- QP 4-Gang 01/81 - 07/81 --- QQ 4-Gang 01/81 - 04/81 --- QR 4-Gang 01/81 - 07/81 --- QS 4-Gang 01/81 - 07/82 --- 4,333 UZ 4-Gang 08/80 - 12/80 --- Automaticgetriebe EQ 3-Gang Automatic 08/74 - 02/84 EV 3-Gang Automatic 08/78 - 12/82 TB 3-Gang Automatic 08/80 - 12/82 TC 3-Gang Automatic 08/82 - 09/82 TE 3-Gang Automatic 01/83 - 02/84 TF 3-Gang Automatic 08/82 - 02/84 TFA 3-Gang Automatic 01/83 - 07/83 TG 3-Gang Automatic 10/82 - 02/84
|
|
#17
21-02-2012, 13:23
|
||||
|
||||
|
denk wel dat t m is, er staat alleen niet bij of deze een 'E' stand heeft.
|
|
#18
21-02-2012, 17:12
|
||||
|
||||
Quote:
http://www.golf1-ig.de/golf/facts/gearboxes/index.php 3 (Autom.) 010 TG 10/82 bis 12/83 1,6 l, 40 kW 1,6L motor met 40 KW is dus 'n... [ ] Benzine [ ] Diesel motor. Aankruisen wat van toepassing is. :P
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
|
|
#20
21-02-2012, 17:56
|
||||
|
||||
|
Nogmaals: 1,6L motor dus met 40 KW = 54 PK = 'n .....motor
Welke 1,6L blokken van VW hebben maar 54 PK ? Trek je conclusies. Edit.: Lijst met Golf 1 motorcodes om het je ff nog wat gemakkelijker te maken dan het al is :P
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014 Last edited by Der Typ Siebzehn : 21-02-2012 at 18:07.
|
engineswap --> 2.0 TFSI 
Linear Mode
