Ik ben al enkele weken informatie aan het verzamelen voor een TDI ombouw project.
Echter nu zit ik met 2 vragen waar ik niet uit kom (ik heb de search en google veelvuldig gebruikt maar helaas geen duidelijk antwoord gevonden)

Betreft een Seat Ibiza 110pk AFN motor.
De auto waar de motor in moet komen is een Golf 2 1.8gx uit 1986 (oud type)

Subframe:
Ik lees dat sommige het subframe van de Golf 2 laten zitten en daarop de motor monteren, anderen zetten het subframe over. Wat is het verschil? moet ik bij het niet overzetten andere motorsteunen gebruiken?

Kabelboom
Is het mogelijk ivm het oud type zekeringskast de kabelboom om te solderen of een gedeelte hiervan? Wie heeft er ervaring mee wat er dan zoal gedaan moet worden?
Als het niet mogelijk is, is een kabelboom van een Seat Ibiza dan over te zetten of adviseren jullie dan een kabelboom uit het nieuwe type golf 2?

Het liefst houd ik dus hetzelfde subframe en dezelfde kabelboom/zekeringskast maar als het niet anders kan moet ik het wel opwisselen.

Subframe kan beide. Let alleen op dat als je het "plus" onderstel zou gebruiken je spoorbreedte aan beide kanten 2cm breder wordt. volgens mij heeft een ibiza geen "plus" onderstel dus zal dit in jouw geval niet aan de orde zijn.

Wat betreft de zekeringkast zou je de kabelboom kunnen verbouwen. Wat ik ook zie is dat mensen de zekeringkast ombouwen naar het nieuwe type. De zekeringkast van een golf3 en een golf2 (nieuwere type) zijn hetzelfde. ik neem dan ook aan dat de zekeringkast van de ibiza ook hetzelfde zal zijn.

Verder kan ik je aanraden de search functie eens te gebruiken. Ik heb voor mijn ombouw eigenlijk alle info gevonden die ik nodig was aan de hand van zoeken. Check hierbij ook even de watergekoelde projecten sectie.

Succes!

__________________
Polo coupe 1.3 Cleaned
Golf 3 TDI 81kw Chipped (Donor)
Golf 2 GTDI project
Audi 80 GLS (Ex)

Bedankt voor je antwoord, het subframe gedeelte is wel duidelijk. Ik zal de search nog eens gebruiken voor het kabelboom gedeelte. Mocht iemand links/tips hebben, ze zijn welkom. Mocht alles doorgaan zal ik ook nog posten hoe ik heb het opgelost met de kabelboom..

kijk even in mijn wagenparktopic,heb vandaag weer een kabelboom gedaan.meeste bouwen de hele donor-kabelboom in,als kwaad wil zelfs met dash,maar als je goed uitzoekt wat je wel en niet nodig hebt uit de boom,en je haalt dat eruit,sluit je zo de overgebleven draadjes op je bestaande zekeringkast aan.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

hallo ...

er is idd veel mogenlijk ..
heb mijne ook de oude zekeringskast dash alles orgineel behouden .
ik heb trouwens wel sub gebruikt . van de 3 ..
dan zijn je steuen beide mooi orgineel .
maar er is veel omgebouwt op dit forum .. dus is wel te vinden hier ..
en de pul. kan je wel veel tips geven geven .. hahah ..
succes met je projekt ..
vrgr gooigolf

Hoe bedoel je gooi?

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Steunen van de 3? Als ik het subframe van de Golf houd, moet ik dan andere steunen gebruiken of aanpassen?

Ibiza subframe met golf 2 draagarm/stabi is dezelfde spoorbreedte als Golf 2 origineel?

Onderstel is naar mijn weten gewoon 1 op 1 wisselbaar met een ibiza (natuurlijk wel afhankelijk van het jaar)

Misschien kun je net zo goed heel het onderstel mee swappen, dan zijn meteen de remmen ook aangepast en heb je stuurbekrachtiging .

Ik zou gewoon de motor compleet aan het subframe onder de ibiza wegtrekken en deze onder de golf steken. Heb je gelijk de juiste motor steunen remmerij enz.

Let wel op dat als je de stuurbekrachtiging wilt behouden je een deuk moet slaan in de chassis poot vanwege de ruimte die je pully's nodig zijn. Het past wel maar met bochten nemen enz gaat het aanlopen omdat er net te weinig ruimte is.

__________________
Polo coupe 1.3 Cleaned
Golf 3 TDI 81kw Chipped (Donor)
Golf 2 GTDI project
Audi 80 GLS (Ex)

Ja dat heb ik ook in een ander topic gelezen maar dan slijp ik het er wel uit en lassen we het wel weer dicht.
Bedankt voor de tips!
ibiza is volgens mij van het jaar 2000 of 2001.

Gewoon je eigen subframe houden.
Je hebt een ibiza 6k2 model vermoed ik als je over 2001 praat.
Draadboom zou ik compleet met zekeringkast overzetten en niet gaan knoeien met de orginele bedrading.
Waarom ?
Nou als je een keer storing ergens in hebt dan kan je de orginele schema's erbij pakken en meten aan de hand van het schema.
Doe je dat niet dan maak je het jezelf dus moeilijker als je alles om gesoldeerd hebt.

Succes

__________________
Golf Rallye
Golf 8 GTI
Caddy 2.0TDI

hoi kerel ..

aan jou advies heb ik veel gehad ..
dus heeft hij dat ook .. hahah
vrgr gooi

je kan ook golf 3 sub gebruiken ,,
je moet alen de draagarmen omzetten en stuurhuis ..verder past alles ..
ibiza .. is spoorbreete ,, zelfde dus kun je alles overzetten ,
hoef je niks aantepassen .
als je eigen sub wilt behouden kan ook ..moet je 1 steun distrubutie zijde achter .. over zetten van je huidige motor dan past dat ook ..
de keuse is reuze
vrgr gooigolf

Bedankt voor alle reacties, ik ga binnenkort eens aan de slag!

Haha,sorry kon er met de beste wil geen kloppende zin van maken

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

zal wel van de drank komen hahahahah ,,

vrgr gooi .

Als ik mijn subframe behoud van de golf 2 kan ik dan ook het stuurhuis met stuurbekrachting behouden? Of zit deze in de weg met mb motorsteunen of dergelijke? En gaat deze samen met AFN motor..

hallo ..

alles past ... je kan idd je stuurhuis alles behouden ,
let wel .. dat je of deuk in balk moet maken of kasje in je balk te lassen ,
vanwege je poeli stuurpomp .

succes met je projekt

Deuk in de balk lijkt me niet nodig.
Hier en ASV ingebouwd met aircopomp en stuurbekrachtiging en er is niets aangepast aan de balk.

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

ASV heeft de stuurbekrachtigingspomp aan de multiriem hangen. Oudere motoren hebben een aparte riem.

Die deuk is echt nodig. (en soms zelfs niet eens toereikend) Heb er al een hele hoop gemaakt.

__________________
http://www.vwclubparkstad.nl