Beste

Mijn collega heeft onderweg naar zijn werk voor de tweede keer de inspuitleiding van cilinder 2 gescheurd. Zou iemand mij kunnen vertellen wat hier de oorzaken van zou kunnen zijn? de leiding zit er nu 2.5 week op en heeft er nu 3000km op zitten. wordt wel veel gebruikt dus.

Hoop dat er iemand een oorzaak weet.

Trilling??
Mist er niet een klemmetje om de leiding aan elkaar vast te zetten?

Wel de juiste leiding? iets onder spanning monteren en het gaat al fout.

Ik had precies hetzelfde een aantal jaar geleden met mijn caddy met 1.6 td erin. Iedere keer in dezelfde bocht (met tussenpozen van meerdere dagen tot een paar weken) op weg naar mijn werk brak dezelfde leiding. Bleek te liggen aan de bevestiging van de brandstofpomp, onderop uit het zicht zat een moer/bout die niet goed vastzat. Dit veroorzaaakte trillingen van de pomp met iedere keer een gebroken leiding als resultaat.

Die plastic beugeltjes dienen voor niet veel, je kan ze gewoon weglaten.
De enige reden is hier reeds vermeld, de bout waarmee de pomp onderaan vast zit is los of vaak kan het zelfs zijn dat de konische moer die achteraan in de steun zit gewoon weg is.
Kheb het al vaker gezien wanneer de pomp is los geweest voor bijvoorbeeld de timing goed te zetten. Men vergeet deze dan terug vast te draaien of wordt niet goed vast gezet omdat de konische bout meedraaid.
De konische bout vast zetten in de steun met locktide verhelpt dat probleem.
Succes!

__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI

thnxx, hier hebben we wat aan, zullen straks ff kijken of dat het probleem is.

Ooh jah nog even wat aan toevoegen...
Als de pomp zoveel spel heeft dat hij een brandstofleiding kan breken zou ik voor de zekerheid toch even de fijnafstelling controleren.
Het kan haast niet anders dan dat hij een beetje verdraaid staat.

__________________
Audi S3 sportback, 310pk
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI

ok bedankt zal het hem zeggen!