Mijn Jetta mk2 TD heeft een 5 bak, maar het vreemde vind ik dat ik voor de 5de versnelling de pook in moet drukken net als normaal bij de achteruit. Is dit normaal bij een bepaald baktype ofzo?

Bij de achteruit hoeft het niet, maar dat zal wss gewoon slijtage zijn. Of is er iets verkeerd om gemonteerd? Weet er zelf bar weinig van.

Kom er nu zo op omdat ie niet meer wil schakelen, staat in 1e versnelling op de oprit en daar krijg ik hem niet uit!

HELP!!!

__________________

Apart..
Dat je de pook in moet drukken voor z'n 5 heb ik nog nooit van gehoord. Er lijkt me iets niet helemaal zuiver te zitten.

Zit er niet een klomp ijs/sneeuw om je mechanisme, dat alles vast gevroren zit?

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Nee er zit geen ijs/sneeuw om. Ik heb er idd ook nog nooit van gehoord!

Iemand enig idee wat voor bak er allemaal achter kan. Liefst wel een dieselbak i.v.m met toeren e.d. En moet wel 5-bak zijn die zonder aanpassingen er achter kan!

Iemand die bakcode's weet en mss iets in de aanbieding heeft?

__________________

Ikke! Heb nog een bak van een 1900D liggen uit een Golf 3. Bakcode CHD. Is ook een 020 bak, dus moet zonder al te veel moeite in jou jetta passen

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Slijtage op het stangenstelsel
Bol op de omkeeras die weg/versleten is
Verkeert afgesteld

ja ik vermoedde al dat het slijtage was. Heeft andere bak monteren dan nut? Of moet je dan zeg maar ook de boel onder het pookje vervangen?

__________________

zou beginnen met de bediening ja! gewoon kijken of je ergens spelling kunt ontdekken. Begin anders met het loshalen van de bediening op de bak,kun je hem dan wel bedienen door rechtstreeks de hevel op de bak te bedienen, dan moet je het dus zoeken in de bediening

niet een 4bak verwisseld naar een 5bak en het mechanisme laten zitten??

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Dan is het korte koppelstangetje te lang [4bak]staat erop of het van een 4 of 5 bak is
Speling op de pook kan ook het euvel zijn

verdorie. Dat zal het zijn. Was eerst een 1.6 benzine met 4 bak. Is dus nu een diesel met 5 bak. Dus mechanisme vervangen zal al een hele boel schelen dan? Kan het hierdoor ook komen dat ik de 5 moet indrukken of is dit echt heel uniek?

__________________

zat de 'R' bij een 4bak niet naar de 3?

Bij oude passats is ook zoiets, daar zat bij 4bak de R naast de 1, bij 5bak zit ie achter de 5. als je het mechanisme laat, moet je indrukken naar zn 1.
Misschien heeft je ombouw ook zoiets typisch veroorzaakt.
Is wel beetje ander verhaal, in passat ligt de motor in lengterichting, mechanisme is compleet anders dus.


kijk eens na welk mechanisme er nu in hangt

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

bedoel je het mechanisme onder mn pookje zeg maar? Wat moet je daarvan weten. heb er echt de ballen verstand van.

Mss toch maar es een golf 3 TD o.i.d. op de kop tikken en alles overzetten, motorke heeft zn beste tijd ook wel gehad!

__________________

Als je onder de motorkap kijkt en dan achter het blok[tegen schutbord]
Daar zit het mechanisme
Daar zit een compleet wit of zwart plastic koppelstangetje
Deze moet je vervangen door die van een 5 bak[deze is iets korter]
Zal nu opstaan 4bak

heb er net ook een topic over geopend.staat er bij jou wel gewoon 5?of staat er ook een E?

Die van jou was eerst een 4 bak zeker.

hierbij is de pook met de stang naar voren net iets anders dan van een 5 bak bij ombouw naar 5-bak kun je dan idd net alle versnellingen te pakken krijgen als je de pook indrukt naar de 5 toe.

__________________
Mijn mkII-vr6-turbo
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=41051

Deze moet je vervangen