Hey allemaal,

Ik bezit een Golf 3 uit BJ 1996 1.6er, ik heb sinds korte tijd problemen met mijn golf 3, het is namelijk zo dat (eenmaal warm gelopen en de motor op temp. is) het reservoir leegloopt doordat het pijl van het reservoir stijgt en die teveel "druk" blijkbaar krijgt en de resterende koelvloeistof eruit gooit via het gaatje rond het reservoir bakje. Ik heb hiervoor wel een ongeluk gehad waardoor ik naar huis moest rijden en mijn temp. meter helemaal naar rechts geslagen was. Ik heb dus nou de indruk dat de koppakking misschien lek is of verbogen. Er komt verder geen witte rook uit de uitlaat of iets en lekt ook nergens anders. Ik hoop dat jullie mij een beetje wegwijs kunnen maken naar waar het probleem zich in kan zitten.

M.v.g. "reload472"

Grote kans dat je koppakking kapot is en/of dat je kop of zo gescheurt is of zo doordat de motor veel te heet geworden is.

Dat je vervolgens gewoon door gereden wil hier ook niet bij helpen Gewoon stoppen is een betere optie

Een etka tekening kan je verder op weg helpen. Wie heeft die voor de jongeman

__________________
Laat me met roest!

Koppakking is makkelijk te testen:

Dop van het reservoir. Motor starten. Toerental opbouwen naar +/- 2.000 en daar 10 seconden houden en kijken wat er in het reservoir gebeurd.

Ontstaan er bellen en/of word de vloeistof omhoog/uit het reservoir gedrukt dan komt er dus lucht in het systeem terecht uit de cilinders en is dus in 999 van de 1000 gevallen de koppakking lek of zaken die daarmee te maken hebben.

__________________
Batracer , leuke online racegame.

De doppen zelf gaan ook nog wel eens kapot wat dezelfde problemen kan geven...
kost niet veel en snel getest...

zoniet vrees ik idd voor je koppakking

Allereerst, bedankt allemaal voor jullie reacties, ik vreesde het inderdaad al dat de koppakking kapot zou zijn, ik zal eens het toerental opbouwen naar 2000 toeren en kijken hoe het is met die bellen/bubbels! Is het mogelijk om een nieuwe kop van de sloop vandaan te halen en deze vervolgens zelf te monteren?

Gr. reload472

eerst je oude kop er maar eens afhalen het kan ook alleen je koppaking wezen en als de kop niet zo mooi meer is zou ik hem later reviceren wet je teminste cker dat hij weer goed is

Eers idd even kijken of het rubber in de dop goed zit!!
En om zeker te weten of de koppakking lek is kan je er een spec apparaatje die je als je de dop er af draait boven het expansievaatje kan houden en dan verkleurd de vloestof die er in zit als de koppaking lek is.
borreld altijd een beetje!

succes