Beste Forummers,

Wil binnekort gaan beginnen met het cleanen van de motorruimte van mijn mk1.
Nu staat op de waterbak van een mk1 het chassisnummer, deze moet ik dus bij het rdw om laten slaan.
Moet ik dit plaatje nu al eruit slijpen, zodat de mensen van het rdw dit ergens anders kunnen plaatsen of hoe werkt dit?

Dus deel jullie ervaringen!

__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI

volgens mij moet je er eerst mee naar het RDW om ergens anders het nummer erin te laten slaan, en mag je daarna het schot pas verwijderen.
want als jij het er eenmaal uit hebt, hoe bewijs je dan nog dat het wel bij die auto hoort?

wat zijn verder je plannen met je motor ruimte, waar laat je alles?

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

Dankje voor de info.
Heb je toevallig ook een idee van de kosten van het omslaan?

__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI

vraag Klaas jan eens
hij heeft zijn jetta net laten doen , die heeft nu het chassis nummer in de kofferbak

ik zat wel eens te denken:

op je kenteken papier staat dat het nummer op je schutbord moet staan.
als je het nu zelf elders op je schutbord (niet dat deel dat je weghaalt natuurlijk)
zou kloppen. dan hoef je toch helemaal niet meer langs het RDW?
want als de politie het een keer checkt en jij wijst aan dat het idd op het schutbord staat dan is er toch niks aan de hand?
of heb ik het hier bij het verkeerde eind?

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

Dankje Alberto!
Heb Klaas Jan een pb gestuurd!

__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI

Hier zat ik dus inderdaad ook al aan te denken.
Als je het nummer verplaats naar het platte gedeelte van je waterbak/schutbord zou het dus gwn goed moeten zijn?
Je moet het dan wel weer vastlassen op een andere plek, dus ze kunnen dan wel denken dat het nr van een andere auto is

__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI

nee niet uitslijpen en vastlassen, maar met van die letterblokjes er zelf in slaan.



maar officieel mag dit niet denk ik.

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

oh hier heb ik een linkje van een miniforum met wat meningen hierover:
http://www.minisevenclub.nl/forum/v...c13f4a4497e3f17

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

Zoiets wordt in de volksmond omkatten genoemd.

Overigens is het wel een beetje erg opvallend als je slagletters gaat gebruiken. De RDW gebruikt helaas geen setje slagletters van bij de gamma.

__________________
http://www.vwclubparkstad.nl

als je toch gaat lassen kan je net zo goed het nummer volledig met plaat er uit slijpen en terug inlassen bij een andere plaat.

Als je dit goed afwerkt en overspuit staat de orginele nummer er gewoon in zonder dat je iets ziet.

Of is het de bedoeling om hem om te katten.
Plaatje van een andere wagen in een goede kas zetten??

Ik weet hoe het moet, maar doe het niet.

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Nee het gaat hier niet om omkatten!
Maar als ik de chassisnr uit de waterbak slijp, en de waterbak zelf wegslijp, en dan het chassisnr opnieuw ergens last staat het niet meer op de waterbak he dus dan zal je bij de apk wel probleme krijgen denk ik?

__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers
'92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht)
'89 VW corrado 1.8 G60(verkocht)
'85 VW Jetta II CL 1.3
'79 VW Golf 1 1.3 GL
'85 VW Jetta II GL 1.3
'99 VW Bora Variant 1.9 TDI

Hier op het forum zijn meerdere topics hierover en ik weet dat iemand dit ook wilde laten doen en dat ze bij de RDW de nummers niet wilden verplaatsen alleen voor 'show' doeleinden.

Maar bel gewoon eens met de RDW dan weet je precies waar je aan toe bent.

__________________

Bovenstaande auto/foto heeft 2 weken terug een herinslag gekregen wegens show-doeleinden.
Als de RDW geld kan verdienen, doen ze dat maar al te graag denk ik.

En je kan niet zomaar je nummer eruit gaan slijpen en ergens anders erin lassen. Dit wordt gezien als omkatten, of roept op zn minst veel vraagtekens op bij RDW en douane.
Als je zoiets van plan bent moet je eerst naar de RDW om dit aan te vragen. Dan wordt de auto van zegels voorzien. Daarna mag je het oude nummer verwijderen, en kan je daarna terug voor herinslag.

Het is niet voor niks dat een chassisnr in de carrosserie geslagen is en niet op een los plaatje ergens erop gepopt is...

__________________
http://www.vwclubparkstad.nl

gewoon je motor er uit halen motor ff een keer op je schutbordlaten zakken dat je schutbord goed verrot is onherstelbaar zag maar, bellen naar de rdw en zeggen dat je motorblok uit de takel is gevallen en dat het deel waar je nummer onherstelbaar beschadigd is. dan is er geen enkel probleem. en krijg je het zoals je graag wilt hebben. succes

En bij hele grote controles als ze je nummer willen checken en met röntgen zien dat eraan gelast is

Dat is toch iets anders gegaan zoals ik het zondag heb begrepen.

Nu zit ik ook met het probleem dat ik (mocht ik het nummer naar achteren willen) nogmaals terug moet naar de RDW. Ik begrijp niet waarom het niet mogelijk is om daar ter plaatse zelf het nummer eruit te halen, achter te laten en dat de RDW dan gelijk het nummer weer op de nieuwe plek inslaat??

__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One
'10 Audi A4 B8 Avant