Rijd de auto eindelijk weer lekker, gaat er weer iets kapot.. Gisteren tijdens het schakelen is de kabel die van me koppelingspedaal naar me bak loopt gebroken. Weet iemand of ik dit zo eventjes kan oplossen met de kabel vervangen of komt er nog wat meer bijkijken? Alvast bedankt

nieuwe kabel halen en vervangen en stellen en weer rijden

__________________
T1 1959
t2a westfalia 1969
kever cabrio 1970
low t5
golf mk2 1989

Dat is de koppelingskabel

Verder zoals Rob zegt hierboven.

__________________

Bedankt allebei! ik kan weer vooruit

zonder koppelingskabel kan je ook wel rijden alleen wat lastiger schakelen

idd, maar dan gaat je versnellingsbak niet lang mee lijkt me zo..
Ik heb die koppelingskabel voor €16,90 gekocht bij Priem&Rozenberg vorig jaar, das hier in t zuiden een autohandelaarszaak. Was wel inclusief het stelmechanisme, want mijn mechanisme (zo'n wit plastic cilinderbusje) was overgebroken. Dus dan heb je bij deze een richtprijsje

er zit altijd een stukje waar je je auto zonder ook maar een tandje te kraken je versnelling er in kan drukken.
Mijn kabel was ook is gebroken heb toen nog een heel stuk naar huis gereden op die manier.
Soms doe ik t voor de lol (beetje gestoord, niet besmettelijk)
Je pook tegen de versnelling aan zetten evt een kort het gas in drukken en hij gaat zo in de versnelling

is idd een goedkope en makkelijke reparatie

als je niet ver moet om de auto thuis te brengen... starten in de twee en daar blijven, bij parkeren kun je hem er wel uit trekken, maar je krijgt hem er niet meer in.

ps geen aanrader als je in de stad moet rijden, op een buitenweg kan dit prima (eigen ervaring)


db

oke weer wat geleerd vroeger hadden ze dat ook he in oude auto's, maar dat had te maken met niet-gesynchroniseerde tandwielen in de versnellingsbak. Kwestie van goede toerental zodat kroonas en tandwielen op zelfde toerental zijn...

Heb gistermiddag even de kabel gehaald bij de VW dealer, koste me 21,50. Ga vanmiddag eens kijken of het me lukt om het te vervangen, het ziet er in ieder geval simpel uit..

ff handige tip eerst je pedaal zijde doen en je koppelings hendel omhoog houden met bijv een spanband.
werkt wel lekker met de automatische spanner

__________________
T1 1959
t2a westfalia 1969
kever cabrio 1970
low t5
golf mk2 1989

Heb ook even een vraag over de koppelingskabel..

mijne schraapt/schuurt heel erg, soms wel soms niet.

Het lijkt alsof hij daar waar hij de auto inkomt te snel naar boven wil richting de plek waar hij aan het pedaal vastzit. Kortom hij komt de auto binnen en gaat dan omhoog.

Schuurt dus steeds in die wit plastic bus ofzo. Iemand een idee hoe dit komt en hoe ik dit kan verhelpen?

Onder de motorkap zit hij nergens tegenaan en kan vrij bewegen.