|
|
#2
23-01-2010, 19:06
|
||||
|
||||
die moet in de kofferbak bij de pomp
__________________
mk1 syncro 16v u.c. lupo 1,4 16v Sold Caddy mk1 16v kr Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled  ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi  Audi Allroad v6 Bi-Turbo 
|
|
#4
24-01-2010, 09:37
|
||||
|
||||
|
de compressor zit achter in de kofferbak en gaat met luchtleidingen naar beide deuren daar zit een luchtmembraam in die de stift van de cv aantrekt of duwt, in de kabelboom zitten draden voor open en sluiten die het signaal weer doorstuurt naar het regelapparaat in de compressor hier moet je ook je regelapparaat aansluiten voor je cv. het beste is een orginele nemen deze is plug and play is wel iets duurder maar zo hoef je niet te knippen in je kabelboom
__________________
mk1 syncro 16v u.c. lupo 1,4 16v Sold Caddy mk1 16v kr Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi Audi Allroad v6 Bi-Turbo
|
|
#5
24-01-2010, 13:18
|
||||
|
||||
|
Heb in mijn jetta mk2 een pompje van de rechterdeur in de linkerdeur geplaatst.
Hierdoor is iedere opening op lucht en kan je alles openen en sluiten.
|
|
#6
24-01-2010, 13:28
|
||||
|
||||
|
dit is een mk3 topic toch?
__________________
mk1 syncro 16v u.c. lupo 1,4 16v Sold Caddy mk1 16v kr Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi Audi Allroad v6 Bi-Turbo
|
|
#8
24-01-2010, 14:15
|
||||
|
||||
|
Bij een Mk3 kan zo'n setje inderdaad ook aangesloten worden op het pompje in de kofferruimte , heb ik ook gedaan bij al 4 Mk3's .
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
|
Linear Mode
