het probleem is dus dat me waterpomp lekt, zo te zien bij de pakking.
is alleen die pakking te vervangen of word het gelijk een compleete waterpomp ??

zat al op h base te kijken en daar staan 4 verschillende welke met ik dan hebbe?
en loop me getande daar ook nog over heen, anders neem ik die ook gelijk mee.

het gaat om een jetta mk1 1.5 automaat van 17-03-1981

lekt hij waar de pomp het huis raakt (dus over de hele zijkant) of waar hij aan het blok zit.

__________________
Golf cabrio mk1 85
Golf cabrio mk1 82
Ducati ss750 01

de pomp bestaat uit twee delen. het voorste gedeelte waar de pomp in zit, en het huis. deze kun je los schroeven en hier kun je nieuwe pakking tussen doen. vloeibare pakking lijkt me prima. of lekt hij op de plek waar hij op het blok gemonteerd word? hier kun je een nieuwe o-ring tussen doen. de pomp word alleen aangedreven door je v-snaar. de tandriem heeft er niks mee te maken.

succes ermee

__________________
Du brauchst keine panische angst zu haben, Ich fahre Volkswagen..

Ride: 1995 Golf mk3 'Rolling stones'
Engine: 1600 with 75 horses inside.

hij lekt bij de pakking. waar de 2 helfden op elkaar zitte.
vloeibaare pakking lijk mijn geen goed idee
gooi er gewoon een nieuwe pomp op maar welke moet ik hebbe?

Als je met je kenteken naar de autohandel gaat kunnen ze je dat precie vertellen.
Plaats anders even een foto.

__________________
Golf cabrio mk1 85
Golf cabrio mk1 82
Ducati ss750 01

ik ben het met je eens. ik heb ook liever een originele pakking. maar als die niet te krijgen is en je wilt geen nieuwe pomp halen. dan is vloeibare pakking een prima alternatief. je hebt verschillende soorten en de meesten kunnen makkelijk 200 graden hebben hoor. veel meer zelfs. de fabrikant gebruikt het ook bij bepaalde delen hoor. het is net zo goed als andere pakking. dus verkijk je er niet op.

maar goed, je wilt een nieuwe. je hebt twee types. 1 met dunne aansluiting en 1 met dikke aansluiting (van de poulie) ik heb laatst ook een nieuwe gekocht en mijn golf is van 81. dacht dus de dunne nodig te hebben maar dit klopte niet. je kunt dus beter voor de tijd even kijken welke pomp je hebt.

__________________
Du brauchst keine panische angst zu haben, Ich fahre Volkswagen..

Ride: 1995 Golf mk3 'Rolling stones'
Engine: 1600 with 75 horses inside.

Ik heb 1 keer een waterpomp voor mn 1.1 gehaald (heel ander model dan bij de 1.5) had de oude er af gehaald en meegenomen. Toen ik de nieuwe op ging halen bij de dealer bleek dat dit maar goed was want ze wilden de oude van mij hebben anders kreeg ik geen nieuwe mee
Dus ff informeren als je er 1 besteld anders kan je 2 keer rijden

tjah. dat is wel apart. bij een automaterialen zaak heb je dat niet wat moeten ze nou met een oude waterpomp.. het kan natuurlijk. het verschil tussen de twee is in principe wel te zien. als je even goed kijkt hoe je originele aansluiting is en je bekijkt de nieuwe pomp dan weet je het zo.

__________________
Du brauchst keine panische angst zu haben, Ich fahre Volkswagen..

Ride: 1995 Golf mk3 'Rolling stones'
Engine: 1600 with 75 horses inside.