Beste Iedereen,

Eventjes een vraagje...

Ik zit met het volgende... Afgelopen week kwam ik bij een GTI 8v MK2 uit 89. De auto lag al helemaal los en de oude distributieriem was al verwijderd van de auto... Nu heb ik naar mijn weten alles goed op tijd gezet..

1. Merk teken van het tandwiel bij nokas gelijk aan rand vd kleppendeksel
2. Ontsteking staat op tijd
3. Krukas merk teken staat ook bovenaan (inkeping).

Nu kwam ik er alleen achter dat de krukas 2 merktekens bevat (vaag!) één op 12 uur en 1 op 6 uur. Welke moet ik hebben? (ze zien er praktisch identiek uit; enige verschil is dat de ene chroom ingekerft is en de ander donker).

Verder loopt de auto nu wel netjes; niet instabiel, niet moeilijk, alles loopt netjes rond, alleen TIKT de auto nu opeens giga...

Nu had ik het idee dat het kon liggen aan het feit dat de krukas misschien niet op tijd zou staan; Maar ja moet ik deze dan een halve slag of een 1,5e slag draaien? Met andere woorden hoe kan ik zien welk merkteken ik gebruiken moet? Hoe moeten de kleppen staan? (wanneer je de kleppendeksel demonteert).

< en ja ik weet het vóór het verwijderen markeren, maar ja dat heb ik niet gedaan dus kon ik ook niet bij zijn... >

Alvast bedankt ik ben benieuwd hoe of wat.. als iemand trouwens een vraagbaak te koop heeft in de regio utrecht voor een GTI 8V uit 89 heb ik op zich ook wel interesse...

Groetend!

Alvin

Het juiste merkteken op het vliegwiel is het nulletje (0) en niet de strepen of blokjes. Merkteken op nokkenaswiel moet idd gelijk staan met rand kleppendeksel (wel aan de motorkant van het wiel kijken, aan de buitenkant staat ook een streepje, maar die moet juist recht omhoof wijzen). In het nokkenaswiel zit een spie, controleer of die niet afgebroken is waardoor het wiel kan draaien.

Succes.

__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear