Vandaag zittend in de zon dacht ik ineens

Wat gebeurt er als ik onder de Jetta een syncro achteras hang..............de voorste aandrijving eraf haal................cardan eronder..................en dan een syncro bak eronder met de voorste aandrijving eraf? Dus een pure achterwiel aandrijver er van maak.

Is het rijdbaar of moet er een andere bak onder ivm geen aandrijfassen voor? oh ja en moet ik bodem eruit slijpen voor cardan tunnel?

Oh ja dit geheel wordt gekoppeld dan aan een 1.8 8v GTI uit een golf III

Dat heb ik mij ook wel eens afgevraagd. Volgens mij gaat dat niet werken. Wel heb ik eens een Golf Mk2 gezien (filmpje op inet) die had het blok een de aandrijflijn van een BMW E30. Dat was dus wel een echte achterwielaandrijver.

Denk dat het niet goed gaat. Tenzij de bak losgehaald word of andere koppeling.

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

je moet zoiezo de tunnel idd verhogen en de kofferbak moet je ook verhogen dus dat zal veel werk gaan kosten denk, maar wel grappig. en met een syncro bak zou het volgens mij wel kunnen.
http://www.esvj.be/websites/mk2_gol...golf_jetta.html hier een site waar alles qwa aanrdijving staat over een syncro. veel suc6 en plezier

oh btw je moet waarschijnlijk ook een andere benzine tank hebben, iig bij een golf ie namelijk 5 liter kleiner een anders van bouw.

Volgens mij zal je dan ook nog wat aan de uitlaat moeten aanpassen.

__________________
Your Signature

Uitlaat is vandaag al veranderd...........kzal zo even piccie posten in jetta pacific topic

Tank is niet zo'n probleem--> racetank van 30 liter in kofferbak zetten.

Achteras van een syncro zal ook niet zoveel werk zijn
Bodem eruit en nieuwe tunnel maken ...............valt nog mee

Maar wat voor bak zou je kunnen gebruiken?

Jetta's 2 zijn er ook geleverd in de Synchro uitvoering.
Niet dat ik er ooit eentje heb gezien..

__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40

Even oud topic uit het stof trekken.

Met een ouwe autocrossmaat weer wat gediscuzeurd over auto's veranderen. Blok uit de Vento in de Golf GL van de missus lepelen, webers erop, iets lager en betje sleeper stijl.

Bodem uit de Vento en aandrijflijn van 325i erin. Dat aansluiten, afwerken is niet zo'n probleem, andere tank eronder en uitlaat is bijzaak.

Aber jetzt; wat gebeurd er bij een apk? Zal een keurmeester de auto afkeuren op deze verbouwing. Of is het beter de auto om te bouwen naar syncro?

Your comments please

__________________
i refuse to tiptoe thru life just to arrive safely at my death