Deze kap kwam van de sloop en had een tikkie op zijn neus.
(vergeten een foto van daarvoor te nemen)

Zo ik heb geen geld en gereedschap om de helekap te spuiten dus heb ik me zelf een curses "spot repair" genomen.
Redelijk goed resultaat,alleen het echte nadeel was dat de kap erg slecht in de verf zat.
Je zit zo op de grondlaag,waardoor je kleurverschil ziet.

Maar niet te min het was een leuke klus en hoop dit vaker te doen.
Hier wat fotos;














Als ik wat beter in de slappewas zit ga ik die helekap eens overdoen.

__________________

Ziet er netjes uit Millie.

Ziet goed uit! Je ziet er niets meer van

__________________
Driving:
Scirocco GTX 16v 1986
Golf 7 1.6 TDI (Lease)

Old Car:
Golf 2 GTI 1984
Golf 3 TDI 140pk 1997 (Chipped)
Audi A4 Avant Pro Line TDI 2005

Bedankt voor de leuke reacties!

Ik ben er zelf ook wel te vreden over.
Alleen zoon spot repair is toch akelig lastig.

Je zit altijd met kleurverschil,vooral met rood dat al wat ouder is.
Maar niet te min,ik ga eens kijken of ik dit ook eens wat meer op profesinele
wijze kan aanpakken.

Dit was gewoon met motip die toch behoorlijk goed met de orcinele kleur terecht komt.
Het nadeel van motip is dat het acril verf is.
Toch wat slechter hecht en met een klein tikkie er zo weer eraf licht.

__________________

Het mooiste is om het zo ver als mogelijk uit te nevelen, zodat je een mooie geleidelijke overgang van de eventueel iets verschillende kleuren krijgt. Dan valt het écht bijna niet meer op. En natuurlijk het polijsten naderhand...óók van de bestaande lak ! Is alleen nóg meer werk...haha! netjes, keep up the work!

Het is goed uitgeneveld.

En heb de hele kap al tig keer gepolijst.
Soms te goed dat de grondlaag naar boven komt.
Dat geeft al aan dat de kap zeer slecht in de lak zit.
Vandaar toch kleurverschil.

Het is geen ramp,ik ga kijken voor een goed niet al te groot pistool voor mijn 9l compressor.
Juist voor dit soort werk.

__________________