|
|
#1
02-03-2006, 01:12
|
||||
|
||||
Hulp bij lassen!
ik ben bezig met n projectje bij mijn Golf MK2 uit 87 en twee vrienden van me zijn ook met n eigen project bezig (1x n 71-er kever en de ander heeft twee Chevy Blazers waar eentje van moet worden gemaakt!
 )nou willen we t liefst alles zelf doen, en tot beperkte mate gaat dat ook, tot t op lassen aankomt... is er iemand die zo af en toe eens wat uurtjes vrij heeft in de buurt van driebergen en ons wel effe wil laten meekijken, of die iemand weet die wat basisdingen wil laten zien? alvast bedankt chris 
|
|
#2
02-03-2006, 12:52
|
||||
|
||||
|
wat basis punten.
-dun plaat werk altijd vast hechten en geen rupsen leggen( i.v.m krom trekken) -las torsch altijd onder een schuine hoek houden. -als je dun plaat werk last en je maakt snel gaten het lasapparaat lichter zetten ( is logisch) mocht het dan nog niet lukken het apparaat meer draad geven ( te weinig draad zorgt voor gaten) -verder, ja oefening baart kunst ga gewoon eerst eens vlink oefenen enzo. -als je dik staal last en je wilt een "mooi uitziende" las maken, las je niet in 1 vloeiende bewegeging, maar verplaats je je torsch in stappen de tijd dat je op 1 plek blijft hangen bepaald de breedte van de las en mede ook de kracht, - wil je stukken staal aan elkaar lassen maak dan aan beide eindes een schuine kant zodat je een soort gleuf krijgt , deze las je dan weer vol. Last edited by vwmk2driver : 02-03-2006 at 12:54.
|
|
#3
02-03-2006, 14:58
|
||||
|
||||
|
__________________
sportklassiek klassieker forum
|
|
#4
03-03-2006, 17:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
k heb effe op de site gekeken en ze hebben idd best goede cursussen voor beginners, wij dus... k zal van de week eens contact met ze opnemen eenmaal de basis onder de knie kunnen we veilig verder zelf alles leren. thx, topic kan voor mijn part weer dicht, tenzij er nog iemand in de buurt zit die ook wel t een en ander wil laten zien (kan ook over PB trouwens )
|
|
#5
10-03-2006, 15:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nog even dit: ik heb zelf die cursus bij Rustbuster gedaan, en voor dat geld is het een prima intro voor het lassen. Ik kan het je dus aanraden! Doe wel de hele dag cursus, kan je ook goed oefenen.
|
|
#6
13-03-2006, 13:02
|
||||
|
||||
|
komt weer n nieuwe auto bij waar t een en ander aan laswerk bij zit...
wie kan en wil me hier bij helpen?
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#7
13-03-2006, 13:10
|
|||
|
|||
|
Met lassen alleen kom je er niet, om een auto te restaureren
 .Materiaal werkt tijdens het lassen,en soms moet je het ook dwingen zeg maar .En het gevoel hiervoor kun je niet leren, dat moet je in je hebben.
|
|
#8
13-03-2006, 13:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
ik ben een heeeel gevoelig mens!  maar als je t me wil komen leren...graag!
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#9
13-03-2006, 15:20
|
|||
|
|||
|
Quote:
Volgens mij heb je het gevoel op de verkeerde plek 
|
|
#10
13-03-2006, 23:32
|
||||
|
||||
|
Om nog ff op Rustbuster terug te komen, ik heb die cursus ook gevolgd. Ik kan het je zeker aanraden!! Leuke dag gehad en ze leggen het goed uit.
Het probleem bij mij is dat ik nu zelf nog aan de slag moet. Materiaal heb ik allemaal, maar tijd 
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#11
14-03-2006, 02:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
ja, k geloof ook wel dat t waar voor je geld is, maar ik heb me omgezien voor app. en tis toch allemaal behoorlijk prijzig, vooral als ik dan kijk wat ik gedaan moet hebben...drie kleine plekjes wss maar en de cursus zelf is al n kleine 100e dus daarom nogmaal me vraag aan GTI G60 girl: als je t me wil komen leren ben je welkom kerel! iemand anders ook uiteraard als er hier iemand in de buurt zit waar ik eens mag meekijken: graag!
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
Linear Mode
