|
|
#1
23-10-2005, 19:29
|
||||
|
||||
085 bak van Polo 86c
Ik zoek een een 5 versnellingsbak van een Polo 86c om in mijn Golf 1 1300 te plaatsen...
Mogelijke types: AFA AHZ AYZ AEB Van die bakken is de eindoverbrenging tenminste hetzelfde... Als je een andere 085 bak hebt (van Seat bijv.), mag je die ook best aanbieden!
__________________
Audi - Vorsprung durch Technik |
|
#2
23-10-2005, 20:25
|
||||
|
||||
|
Mag ik tippen op de vele Golfjes 2 met 1300 blok + 5 bak? (zijn ook 085 bakken)
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
|
|
#3
23-10-2005, 22:38
|
|||
|
|||
|
Dat valt reuze tegen.
Zuunig met de motor (1300) = zuunig met de bak (4 bak)  Je kunt ook zoeken naar een 8N bak, da's eentje voor een 1.3 NZ Golf/Jetta 2. Wat heb je er voor over? Heb nog een 8N liggen.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40 |
|
#4
24-10-2005, 16:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hangt een beetje van het aantal km's en de staat af natuurlijk...  Ik wacht ff af of m'n vader vandaag nog wat gevonden heeft op de sloop 10 versnellingen wordt een beetje veel 
__________________
Audi - Vorsprung durch Technik |
|
#5
24-10-2005, 16:58
|
||||
|
||||
|
Ik heb er in principe 75 euro voor over... en het liefst met schakelmechanisme... en dan alleen als de bak 100% goed is, want er is mij gezegd dat ze nogal vaak kapot gaan
Je begrijpt vast wel dat ik geen belang bij een kapotte bak heb
__________________
Audi - Vorsprung durch Technik |
|
#6
24-10-2005, 17:21
|
||||
|
||||
|
(sjampoo lacht in z'n vuistje: 75 euro, met mechanisme..)
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
|
|
#7
24-10-2005, 19:02
|
||||
|
||||
|
Succes met zoeken!
 
__________________
Derby S 1.3 '77 Polo 1.6 16V steilheck '87 Polo 1.3 steilheck GT '91 het polo 86(c) register |
|
#8
24-10-2005, 20:30
|
||||
|
||||
|
Ik ga geen grote bedragen voor iets uitgeven wat potentieel kapot is
Ik heb ook heus geen haast hoor De 4 bak is goed, maar 4500 toeren bij 120 km/h is toch iets te veel van het goede, daarom zoek ik een 5 bak...
__________________
Audi - Vorsprung durch Technik |
|
#9
24-10-2005, 21:10
|
|||
|
|||
|
Op ebay.de is nog wel eens wat te vinden, en vanuit Veendam ben je zo in Duitsland. (ik woon enigszins in de buurt
)Had er eens eentje voor 35 euro, in de buurt van Bremen (2 uurtjes rijden). 5 bak van een polo 86c is niet bijzonder kwetsbaar, bij de 6N schijnt de kwaliteit stukken slechter te zijn. Golf 1 klein blok is trouwens nooit met 5 bak geleverd af fabriek, mechanisme van een polo zul je denk ik weinig aan hebben, alhoewel er veel polo 1 onderdelen op onderstaand plaatje staan Er bestaan ook hele lange 4 bakken trouwens! 
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40 |
|
#10
25-10-2005, 06:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jup, zie foto. 
__________________
'84 MkII Scirocco 1.8 * project * '86 MkII Scirocco 1.8 automaat * donor * Ford F150 FX4 Super Crew Cab, 5.4 FlexFuel. * woon/werk * |
|
#11
25-10-2005, 21:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
Let vooral op het peil van de olie in de bak (zei de man met een kapotte bak onder de werkbank....)
__________________
I'm trying to see things from YOUR perpective.... But I can't get my head that far up my ass!
|
|
#12
25-10-2005, 22:30
|
||||
|
||||
|
Hmm, is het dan niet zo dat je met een hele lange 4 bak zeer lang over het doortrekken doet?
M'n Golfje is nu nog wel pittig, maar ik wil hem natuurlijk niet veranderen in een groen schildpadje Ik zal eBay de komende tijd sowieso wel in de gaten houden...
__________________
Audi - Vorsprung durch Technik |
|
#13
26-10-2005, 07:39
|
||||
|
||||
|
Ik weet niet wat voor bak er in de onze golf 1 zit, maar die zat op het GK-blok, die is langer dan de orginele 1.1/1.3 bak. Misschien een optie?
Je kunt lang doortrekken, in zn 2 tikt hij makkelijk de 110 aan Hieronder de foto, hij ging trouwens nog harder, ruim over de 200. Bandenmaat 195-45-15 
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Golf Rallye Dailys: Phaeton W12 & T5GP California |
|
#14
26-10-2005, 20:40
|
||||
|
||||
|
Klinkt interessant!! Dan moet ik toch nog maar eens op zoek gaan...
Zat ie origineel bij die GK motor?
__________________
Audi - Vorsprung durch Technik |
|
#15
26-10-2005, 20:45
|
||||
|
||||
|
jeps
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Golf Rallye Dailys: Phaeton W12 & T5GP California |
|
#16
26-10-2005, 20:51
|
||||
|
||||
|
Ik heb ff de bak van een GK motor vergeleken met de mijne, zie onderstaand lijstje
bij mijn huidige bak zijn de overbrengingen groter dus... en bij de bak van de GK motor zijn ze allemaal kleiner, inclusief de eindoverbrenging... heeft dat trouwens nog gevolgen voor de aangegeven snelheid op de kilometerteller?  Of blijft dat gelijk als de kilometerteller-overbrenging gelijk blijft? Motorcode GK/HK/MH - GF Bak: GX - GT numm: 084 - 084.1 1e versn 3,45 - 3,45 2e versn 1,95 - 2,05 3e versn 1,25 - 1,35 4e versn 0,89 - 0,964 achteruit 3,38 - 3,38 eind 4,06 - 4,27 km teller 0,6 - onb. koppelingsplaatdiameter 190 - 180 Vulhoeveelheid 2,2 - onb
__________________
Audi - Vorsprung durch Technik |
|
#17
27-10-2005, 07:22
|
|||
|
|||
|
vergeet niet dat een golf standaard op hogere wielen staat als een polo.
Vandaar de kortere (=grotere) overbrenging.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40 |
Linear Mode
