|
|
#1
10-12-2016, 19:39
|
|||
|
|||
Uitlaat in belgie
Hoi
Graag zou ik een rvs uitlaat maken voor mijn golf 2 gtd. Nu is mijn vraag of hier iemand meer weet over de reglementering hierrond. Op de site van de autokeuring en van GOCA( overkoepelende organisatie keuringbureaus) is enkel te vinden dat men voor een niet- originele uitlaat een attest nodig heeft. Nu is er echter nergens te vinden vanaf welk bouwjaar dit toegepast wordt. Ik veronderstel dat bv een wagen uit de jaren '30 geen attest hoeft te hebben omdat je hier een uitlaat onder gemaakt hebt.  Heeft er hier iemand ervaring mee? bedankt alvast!! 
|
|
#2
10-12-2016, 19:55
|
||||
|
||||
|
zolang uw uitlaat er origineel uitziet en normaal klinkt, maken ze daar geen probleem van hoor.
hoe weten ze trouwens welke firmas er allemaal dempers maken. ik heb in NL een complete nieuwe uitlaat van voor tot achteren gekocht. lijkt op de originele, maar toch minimale verschillen. geen kat die dat ziet op de keuring hoor. als je nu ineens 90mm pijpen gaat trekken, met een uitlaatstuk de grote van een schouw, tja, dat ze dan om attesten vragen is niet moeilijk
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93 http://www.fordcapri.be
|
|
#3
10-12-2016, 20:08
|
|||
|
|||
|
Er is mij ooit gezegd dat wagens voor 1995 niet onder de regelgeving van attesten valt omdat dit nog niet opgenomen was in de gelijkvormigheid.
Wat hiervan klopt is natuurlijk de vraag... het doel is eigenlijk om een downpipe te maken met een flexibel deel. i.p.v die klote klemmen..
|
|
#4
10-12-2016, 20:30
|
||||
|
||||
|
dat weet toch geen kat.
zolang het er origineel uit ziet, gaan ze niet zagen. en als ze toch vragen krijgt van een attest, zegt ge maar dat een gtd zulke uitlaten van fabriek had. dat weten die toch niet en dat staat nergens op uw pvg hoor
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93 http://www.fordcapri.be
|
|
#7
11-12-2016, 11:11
|
||||
|
||||
|
Zolang je evenveel dempers hebt zoals origineel zeggen ze er normaal niks van ... me scirocco 2 heeft een group a powersprint van voor tot achter ... hebben ze niks van gezegd in de keuring ,
Mijn Corrado heeft een supersport van voor tot achter ... ook niks van gezegd
__________________
Now Scirocco 1 SL ( '81) Scirocco 2 GTS ('82) Corrado G60 ( '91) T5 ('09) Sold Caddy 1 ('83) Golf 6 1.6 Tdi ( '10) Scirocco 1 GT ('80)
|
|
#8
11-12-2016, 13:48
|
||||
|
||||
|
de keuring kent al die uitlaten niet hoor.
alsof daar mensen werken met een fotografisch geheugen dat ze weten dat een -golf 2 1.3i met uitlaat x zit, van 45mm met 3 dempens en een vaste voorbuis -golf 2 1.8gti een uitlaat y heeft zitten van 55mm met 2 dempers en flexibele voorbuis -golf 2 gtd een uitlaat z heeft van 50mm met 3dempers en een flexibele buis... als dat er een beetje origineel lijkend uitziet, en het geluid is normaal, valt geen kat daarover. als je al moest zien welke buizen ik aan elkaar heb gebakken om een rotte uitlaat luchtdicht te krijgen... daar was ook niks origineel mee aan en toch gekeurd. men dodge 5.2V8 is 9jaar lang gekeurd geweest met een fiat 2.5D uitlaatdemper. 1demper maar want de rest van de uitlaat was verwijderd om 2gastanken onderaan in te bouwen. geluid was aanvaardbaar en de CO test konden ze uitvoeren. dus geen probleem
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93 http://www.fordcapri.be
|
|
#9
12-12-2016, 15:11
|
|||
|
|||
|
auto van voor 1992: geen attest nodig
__________________
http://www.corrado-database.nl/inde..._corrado&id=855
|
Linear Mode
