Hallo,

Ik had de vraag of het mogelijk is om een 1.6 gti blok van een golf 1 in mijn golf 2 1.6 automaat te leggen.

Misschien dat iemand hier ervaring mee heeft op het forum.
De computer kabelboom en spinnenkop ect zitten bij de gti motor.
Is dit zo op de originele zekeringkast aan te sluiten?
Kan mijn automaatbak de 110 pk aan?

Mvg,

Rune Hulsebosch

alles is mogelijk natuurlijk, maar waarom gebruik je niet gewoon de handgeschakelde bak?

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Hallo,

Ik vind de automaat fijn rijden,
Mijn vraag was dus meer met motorsteunen, uitlaat ect.
En of de automaten bak er dus zo op kan.
Heb ik ook een opvoerpomp nodig in de tank?
Het zou mooi zijn als iemand een lijstje voor me zou willen maken met wat ik nodig ben.

De computer is alleen voor de motor en injectie lijkt me?

Mvg,
Rune Hulsebosch

computer op een EG motor???
EG heeft toch meganische injectie.

__________________
VW Golf 4 Cabriolet.
VW Golf 1 oettinger 8v GTI 1983.

Het is een motor uit een usa cabrio, weet niet of dit verschil maakt

Mvg,

Geen idee maar normaal heeft een EG geen computer

opvoerpomp onder de tank heb je idd nodig niet in volgens mij.
Steunen passen allemaal 1 op 1
Automaatbak er onder laten en je ziet gauw genoeg of dit een probleem gaat geven bij de 110PK

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

je kunt ook een soort stijgpijp in de tank..of iets fabriceren,en daar een pomp met hoge opbrengst aan hangen..bij een Golf 1 gti hangt de benzinepomp onder de auto samen met de accumulator
de pomp zou je kunnen schakelen over het contact..omdat een GTI er een relais tussen heeft zitten dat de pomp uitschakelt bij het over de kop gaan..
het zou in principe moeten kunnen als je uitlaatspruitstuk en motorsteunen overzet..
de motorkabelboom zou ook moeten passen..
verder moet je het vliegwiel overzetten en mischien ook de startmotor..

zal allemaal kunnen ...alleen ...waarom?

Die automaatbak kan het prima aan hoor , het is niet bijzonder veel meer pk dan bijvoorbeeld een 1.8rp 90pk. Die bak is ook de zelfde als die aan een 1.6 75pk hangt, er zijn er ook genoeg geweest die met een nokkenas en carburateurs ook gewoon nog de automaat bleven rijden wat ook wel op dat vermogen komt van een 1.6eg.

Dat is goed om te horen, is er nog meer winst uit 1.6 met pierburg 2e2 te halen dan? Aangezien je zit met afstellen.

Ik had ook al de weber vervangingskit overwogen maar deze motor kost nog niet de helft dus vandaar dat ik dit als zeer rieele optie zie.

Bent het gehannes met de pierburg maar zat.

Mvg,

Ik zeg: eg met weber vervangingskit lijkt me een leuke combi...

__________________
Passat variant 1.8 20vt ABT 2001 familie kar
Golf 3 1.6 1997 beunmobiel