Ik ben bezig het subframe van mijn Golf 2 1.3 NZ ’92 te vervangen.
Alle bouten zijn momenteel draaibaar behalve die van de linker motor/versnellingsbak steun (bestuurderskant).

Kan iemand advies geven hoe de achterste versnellingsbak steun los van het subframe kan?

De twee boutjes van de het dekseltje zijn zeer moeilijk te bereiken, verroest en hebben een vierkante moer. Die gaan zo stuk of draaien dol.

Aan de bovenkant zit bij de versnellingsbaksteun een grote bout.
Iemand tips om die los te maken?

Kvs tankje even losdraaien en met een glink verlengstuk de bout lossen .

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

bedankt
Weet je ook hoe lang het verlengstuk moet zijn?

Uh, 3 verlengstukken ofzo 75cm oid

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

En dan de luchtsleutel er op.

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

De bout is afgebroken

Nieuwe motorsteun erin dan. Geen punt je kan verder

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

De achterste versnellingsbaksteun waarvan de bout afgebroken was zat helemaal vast in de versnellingsbakverbinding.
Het Subframe wou dus niet los.
Omdat het subframe verder los zat was het wat te kantelen en kon het achterste onbereikbare boutje van de deksel van de versnellingsbaksteun los gedraaid worden.
Subframe (minus steun) kon er eindelijk af.
De versnellingsbaksteun zat er nog muurvast in de versnellingsbakverbinding.
Uiteindelijk de versnellingsbakverbinding onderaan de versnellingsbak los gemaakt.
Toen die er onder uit was kon de versnellingsbaksteun er uit gebeukt worden.