Mijn Golf 3 GTI 16v is laatst uitgevallen met een raar rateltje en wou daarna niet meer aan. Leek alsof de startmotor de starterkrans op het vliegwiel niet raakte, maar op een of andere manier draait de multiriem wel maar de distributieriem niet ? Lijkt mij vrij apart ?

Als ik hem zou willen aanrennen dan hoor ik ook alleen maar raar geratel en dan wil ie al heel snel niet meer (niet dat ie een paar slagen wil maken zeg maar). Ik heb er verder nog niet naar kunnen kijken. Werd gewoon rustig gereden met de auto, op het moment van uitvallen was ie zelf aan het uitrollen richting een stoplicht. Geen lampjes wat brandde, geen rare waardes qua temperaturen etc.

Iemand zo een idee wat het kan zijn ? Heb verder nog niet echt kunnen kijken, maar zelf ook echt helemaal geen enkel idee wat het kan zijn.

Bvd.

__________________

Distributieriem gebroken?

Als je distributieriem niet draait, is het niet vreemd dat je geratel enzo hoord wanneer je de auto probeert aan te lopen. Je duwt waarschijnlijk je zuigers tegen je kleppen.

Niet meer aanlopen, starten etc!! Eerst kijken of alles nog wel draait als je met de hand (lees ratel) de krukas draait. (Draaien de nokkenassen enzo wel)

__________________
Barn find: Scirocco GT '78

ja zou je zeggen idd dat de distributieriem gebroken is maar ik heb het bovenste kapje eraf gehad en hij zat er sowieso op het eerste gezicht nog op. en stond ook op spanning nog, dat is ook zo raar juist. maarja wie weet zit ie onder ergens klem waardoor het zo lijkt ofzo al lijkt me dat wel sterk. voor zover je kan zien met de bovenste kap eraf lijkt het in ieder geval goed. ook geen tanden eraf of gescheurd ofzo.

misschien van tijd gesprongen dan, maar lijkt me ook erg sterk bij 1500 toeren ofzo.

__________________

Paar tanden eraf? Dan blijft ie ook staan.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Heb al paar keer gehad dat ik auto's kreeg ter reparatie waarbij de tanden vd disriem om het krukaswiel compleet weg waren... Dan draait de nokkenas niet echt meer mee zeg maar. Is gauw te checken door de auto in de versnelling klein stukje heen en weer te duwen, en de nokkenas in de gaten te houden, draait ie niet, en de krukas wel, dan ben ik bang dat er een halve koprevisie aan komt. In het betere geval dan. Heb ze ook wel gehad waarbij de zuigers en drijfstangen los in het blok lagen. Hoop het beste voor je!

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!

Nou, al wat ontdekt?

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!