|
|
#1
23-09-2012, 18:21
|
|||
|
|||
Domi,s Golf 1 GTI Pirelli W65
Nieuwe ronden, nieuwe kansen
  Nu heb ik me onder mijn oude naam weer aangemeld  Bij deze probeer ik even een een nieuw verhaal te maken over mijn Mk1 Pirelli GTI. Ik heb de GTI al sinds 2001 en toen gekocht met de originele DX motor erin. Helaas wat gedoe met dat blok en besloten hem eruit te gooien. Toen een 1.8 16V KR erin van Golf 2. Die hield het ook niet lang vol, dus een 1.8 16V KR van een scirocco erin. Na een tijdje kreeg ik een goed bod op dat blok dus is de motor weer gedemonteerd en ligt nu al een tijdje in de Jetta 2 van forumlid Lunatik. Daarna heeft de GTI heel lang stilgestaan, ca 6jaar. Na de komst van de tweeling in ons gezin heb ik de GTI verkocht als project.  Na ca 6mnd erg veel spijt gekregen en heb ik de GTI weer terug gehaald En vanaf dat moment serieus bezig geweest om hem klaar te krijgen. Dus op zoek naar een goede motor en dat is een 2.0 8V 2E van een golf 3 gti geworden. Motortje had toen 151dkm gedraaid. Gekocht met officieele bon en papieren erbij. Om aan te kunnen tonen dat het geen gejat blok is. Motor is volledig uitelkaar geweest en weer fris opgebouwd. Inmiddels is de gti alweer 2 jaar rijklaar. Hieronder even wat foto,s 2002  BBS RM  ATS gekocht in 2002  1ste keer motor eruit,   Leuke stoeltjes gekocht,  Daily auto toen  Na ca 6mnd weer terug gehaald   Donor GTI  Blok thuis,  Na schoonmaken en opnieuw opbouwen,  Erin hangen die hap,  Daar moet ie in   Groep A RVS eronder  Oude rem olie eruit,   APK erop  Schroefset eronder,  Stoelen aanpassen naar hoogte verstelbaar van scirocco,  Klaar  En rijden maar   Last edited by Domi : 23-09-2012 at 20:49. 
|
|
#5
23-09-2012, 19:29
|
||||
|
||||
|
Supermooie auto, maar dat wist je al
|
|
#10
06-01-2013, 09:28
|
|||
|
|||
|
Inmiddels weer een tijdje verder. In de Kerstvakantie het kleed er af getrokken en beginnen met bak wissel.
Even bij Hugo in Hallum een nette 4T bak gescoord met een zgan nieuwe koppelingset. En uiteraad even ouderwets bijgekletst over van alles en nog wat as the good old days no nonsens  Van een korte 7G naar een lange 4T bak.  Oude koppelingsplaat  4T bak vies   En weer fris en schoon en voorzien van wat nieuwe keerringen,  Frisse koppelingplaat. drukgroep ook vervangen.  Ook gelijk de krukas-keerring bakzijde maar vervangen. Tot zover even de update.
|
|
#11
06-01-2013, 09:41
|
||||
|
||||
|
Netjes domi.
Die oude plaat is goed ingevreten ofniet? Zal wel een stuk rustiger worden met deze bak.
|
|
#13
06-01-2013, 11:06
|
||||
|
||||
|
Die recaros waren ook wel leuk toen.. Midden motiefje omzetten?
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#15
06-01-2013, 17:49
|
|||
|
|||
|
Zo, vanmiddag even alle spullen naar de golf gebracht. En dan begin je wat sleutelen dan ben je lekker bezig en ga je door (wat niet de bedoeling was vandaag
)Met andere woorden, de bak zit er alweer achter Nu is het wachten op de schakelstang revisie-set. Ook heb ik beide aandrijfassen er onder weg gehaald en ga die ook even aanpakken met nieuwe hoesjes en een laklaagje en fris vet.Nieuwe krukas keerring  frisse koppeling  En klaar  Ook even andere wielen voor het daily HOK gehouden. Kan na de "winter " er wel onder.
|
|
#18
06-01-2013, 20:23
|
||||
|
||||
|
zozo dat is wel een nette pirelli
misschien zouden 15inch pirelli's hem helemaal afmaken maar die ats staan hem ook netjes
__________________
RACE THE CIRCUIT , CRUISE THE ROAD de 83er golf mk2 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=92571 de 86er jetta mk2 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=89723
|
|
#20
06-01-2013, 23:24
|
||||
|
||||
|
Erg nette Golf!
__________________
Volkswagen Corrado VR6 '92 Volkswagen Transporter 2.5 TDI 174PK '08
|
Linear Mode
