Vorige week heb ik een schroefset laten monteren (FK). Ik heb er een v6 stabilisatorstang bij gekocht ivm het raken van aandrijfassen, maar deze heeft hij nog niet gemonteerd omdat 'het misschien niet nodig zou zijn' volgens hem. Ik heb niet genoeg verstand van de ophanging (daarom heb ik er ook hulp bij ) dus wie kan me vertellen of dit nodig zal zijn? Las/lees namelijk overal dat dit wel beter is, maarja mn monteur zegt dat het waarschijnlijk niet nodig is.. Enerzijds een kwestie van uitproberen maar ben toch wel benieuwd

Achter staattie al op de laagste stand, maar voor helaas nog niet (moeten nog spacers tussen anders raken mn velgen de stelring & veren), dus dacht zelf dat het op een lagere stand wel nodig zal zijn.

__________________
Previous: VW Golf II, VW Polo 6N, VW Bora TDI & VW Lupo TDI
Recent: VW Golf 7.5 Variant GTD & VW Golf 1 GTI 2.0 16v

Assumption is the mother of all fuckups..

Zover ik weet raakt een mk4 (bora waarschijnlijk ook dus) nagenoeg altijd de aandrijfassen zonder zo'n v6 stabilisatorstang, maak maar eens een scherpe bocht of ga eens over drempels, dan hoor je hem al snel raken.

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

De 1 zegt dit, de ander zegt weer dat:
bij een vriend van me met een Bora met 2 liter motor was het zeker nodig om een andere stabilisatorstang te monteren, zelfs met van die verstelbare kutstangetjes liep het niet lekker.
Waarschijnlijk ligt het aan de dikte van je aandrijfassen...die van een 2 liter zijn geloof ik dikker dan van een 1.6.
Want ik weet weer iemand met een 1.6 die de boel lekker laag heeft staan met alleen die verstelbare kutstangetjes

Tjah het is een 1.9 tdi maar heb geen idee of de aandrijfassen dan dikker zijn dan andere uitvoeringen. Heb niet eens van die verstelbare kutstangetjes trouwens Denk dat ik hem er voor de zekerheid maar onder gooi, heb m toch liggen en andere koppelstangetjes kosten ook weer een paar tientjes.. Beter het zeker voor het onzekere dan. Thnx voor de reacties!

__________________
Previous: VW Golf II, VW Polo 6N, VW Bora TDI & VW Lupo TDI
Recent: VW Golf 7.5 Variant GTD & VW Golf 1 GTI 2.0 16v

Assumption is the mother of all fuckups..

De verstelbare shit is echt geldverspilling, volgens mij win je daar maar een paar mm mee. Ik ken niemand waarbij die dingen werkte :P

En als je eenmaal een schroefset hebt wil je altijd 'net' wat lager En dan dan ben je blij met die v6 stabilisatorstang

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Nu in de lage stand raakt de stabi inderdaad af en toe net de aandrijfas, dus de v6 stang komt er komend weekend zekersteweten onder

__________________
Previous: VW Golf II, VW Polo 6N, VW Bora TDI & VW Lupo TDI
Recent: VW Golf 7.5 Variant GTD & VW Golf 1 GTI 2.0 16v

Assumption is the mother of all fuckups..