|
|
#1
23-10-2005, 18:40
|
||||
|
||||
Vsnaar schijf loshalen...
Hello,
Ben bezig met de motor van de Jetta netjes te maken, en wil dus ook de distributieriem vervangen. Daarom moet de vsnaar schijf onderaan los, imbus boutjes zijn los, maar nu de middelste bout nog. Als eerste; is dit linkse draad of gewoon rechts?  De onderste dus  Verder heb ik nog geen vragen Alvast bedankt! Gijs
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro 
|
|
#2
23-10-2005, 18:55
|
||||
|
||||
|
als de 4 inbussen los zijn kan de schijf er toch gewoon af ????? tenminste bij mij wel (1.3 NZ blok) de schijf zit misschien goed vast maar ff wrikken en hij is los hoor
__________________
VW Derby LS '77 RIP VW Derby GLS '78
|
|
#4
23-10-2005, 19:13
|
|||
|
|||
|
Quote:
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
|
#6
23-10-2005, 19:23
|
||||
|
||||
|
die bout hoeft niet los volgens mij die poelie kan er zo af als die inbus bouten los zijn
|
|
#10
23-10-2005, 22:40
|
||||
|
||||
|
Hallee, ben er uit.
Bout moet WEL los We hebben een plaatje aan de koppeling en het blok gemaakt, en met een hefboom kregen we hem los.Om de gare motorsteun los te maken hebben we heel de distributie zijde moeten strippen, dus ook de brandstofpomp. Kon ik gelijk alles goed schoonmaken  Alles maar meteen netjes maken, motorsteunen en nog diverse dingen spuiten. Morgen even onderdelen bestellen, en de planning is om de motor vrijdag weer terug te lepelen in de Jetta. Iig bedankt voor jullie hulp 
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#13
24-10-2005, 10:20
|
||||
|
||||
|
je hebt gelijk golfzilla die hoeft niet los hoeft nooit niet bij een 1800 16v niet bij een 1300 niet bij een gewoone 1800 en ook bij een golf4 2.0 niet
|
|
#14
24-10-2005, 18:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
dankje dankje, gelukkig hulp bij deze zaak, ik praat geen onzin 
__________________
VW Derby LS '77 RIP VW Derby GLS '78
|
|
#17
24-10-2005, 19:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
die 4 inbussen moeten wel los, maar die centrale moer niet, daar gaat het om (maarja de meningen verschillen nog daarover)
__________________
VW Derby LS '77 RIP VW Derby GLS '78
|
|
#18
24-10-2005, 19:15
|
||||
|
||||
|
Naja, mening..
tis gewoon een feit dat ze er hier wel af moeten
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#19
24-10-2005, 20:02
|
||||
|
||||
|
hoeft bij een kr ook niet net mijn eigen riem vv altijd alleen de imbusjes eruit
en de poelie eraf halen
|
|
#20
24-10-2005, 20:55
|
|||
|
|||
|
V-snaarpoelie kan redelijk vastgekoekt zitten, vandaar misschien het idee dat de bout ook losmoet, niet dus!
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
Linear Mode
