Hallo,

Ivm roestige relais heb ik alle slechten relais vervangen.
Hierna deed mijn schakelindicator het ook gelijk weer. maar hij brand bijna continue. Heeft iemand een idee hoe dit kan? Is het relais lam?

Groet, Arno

__________________
Golf cabrio mk1 85
Golf cabrio mk1 82
Ducati ss750 01

ook in de 5e? Dan zou er iets mis zijn met de bedrading..

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Nee bijna gelijk maar als je hem doortrapt na de 2500 toeren gaat hij weer uit.
Gaat dus gewoon te vroeg aan denk ik.

Arno

__________________
Golf cabrio mk1 85
Golf cabrio mk1 82
Ducati ss750 01

Ik ken dat systeem helemaal niet, hoe zou die schakelindicator behoren te werken?

Ik had er een op mn diesel, maar heb ik weggehaald.

Op de diesel had je sensoren voor stationair of volgas (op de hevel op de pomp). En het W-signaal werd gebruikt.

Als je niet staionair draaide en niet volgas gaf, én het W-signaal (toeren) was even constant, dan ging ie branden. Dan is het economischer om op te schakelen, als je toch niet accelereert. In de 5e versnelling deed ie het niet (sensor op de bak)

Ik had het ook op mn Santana 1.6, maar weet niet hoe die daar werkte...

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Bij mij is hij gaan werken nadat ik roest in een aantal relais had en deze heb vervangen.
In eerst einstantie een verassing dat hij weer werkt maar helaas van korte duur.
Zodra je gas geeft begint hij te branden en gaat uit als je het gas loslaat. wel gaat hij bij 2500 toeren weer uit. Maar zollie volgens jou is het dus een sensor die de verkeerde singalen afgeeft?

__________________
Golf cabrio mk1 85
Golf cabrio mk1 82
Ducati ss750 01

Op de versnellingsbak heb je een stekker voor de indicator/achteruitrij die gaan soms ook wel kapot als je die vervangt zal hij het waatschijnlijk doen

Thanks zal eens kijken. Zag ook dat er een vacuumslang boven op gescheurt was.

__________________
Golf cabrio mk1 85
Golf cabrio mk1 82
Ducati ss750 01

Als ie nu niet brandt in de hoogste versnelling, zal die schakelaar op de bak wel ok zijn. Ik weet niet hoe het werkt op benzine, maar kapotte slangetjes vervangen is altijd een goed idee, misschien wel de oplossing

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

ik heb het ook werkte eerst ook niet ff alle vacuum slangen vervangen/goed aangesloten en nu werkt het ook weer, vind het vrij irritant zo'n oranje lampje op je dash.

__________________
Current:
Golf 2 1.3 '89
Golf 2 1.8 GTI '86


Past:
Golf 1 GTI 1.8 '83
Golf 4 V5 GTI 2.3 '98

Moet je opschakelen, gaat ie weg

Dat is precies het idee van dat lampje

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

ja maar 50 in zn 5de versnelling is niet best

__________________
Current:
Golf 2 1.3 '89
Golf 2 1.8 GTI '86


Past:
Golf 1 GTI 1.8 '83
Golf 4 V5 GTI 2.3 '98

Bij mij gaat hij al aan met 1500 toeren
En in 5 komt de meter niet omhoog

Welk relaisnummer hoort erin. Ik zag dat ik 19 erin had gedaan maar volgens mij kwar er iets van 5 uit.
Dat kan natuurlijk het probleem zijn geweest.

Arno

__________________
Golf cabrio mk1 85
Golf cabrio mk1 82
Ducati ss750 01

Relais 19 is ruitenwisser interval. Vind het niet vreemd dattie dan kuren heeft

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

dat ding word aangestuurt door vacuum,een slangetje in de cockpit gaat naar de slang rembekrachtiger naar inlaatspruitstuk,daar zitten 2 plastic aansluitingen op met sons groene dopjes erop daar is het mis ,kijken op afgebroken aansluitingkjes en of het slangetje erop zit

Passatje dat duidelijk. Daar gaat het waarschijnlijk fout.
Hier zit bij mij een schroef in.
Ik moet sowiso nog een nieuw relais hebben hiervoor.

__________________
Golf cabrio mk1 85
Golf cabrio mk1 82
Ducati ss750 01