Ik zit sinds vandaag met een probleem, de waterpomp van m'n 16v gti (abf) lekt.

M'n lampje van m'n kvs ging opeens branden, dus ik even kijken. Niveau te laag en een plasje onder m'n auto. Alles is kurkdroog, behalve de waterpomp, daar hangen de druppels aan.

Tijdens het rijden valt t wel mee, t lijkt wel of hij pas gaat lekker wanneer de auto stilstaat na een tijdje rijden. Vandaag zo'n 100km gereden en er moest daarna zo'n 200ml kvs bij.

Nu is het probleem dat ik de auto eigenlijk echt nog 2 dagen nodig heb, dus ik vroeg me af of het kwaad kan om hiermee door te rijden?
Ik heb gewoon genoeg kvs bij om bij te vullen onderweg, maar ik kan pas maandag/dinsdag m'n waterpomp vernieuwen.


Nu vroeg ik mij dus af of dit kwaad kan of dat m'n waterpomp stuk kan lopen? Hij koelt nog wel gewoon, hij lekt alleen. (ik kan ook niet zien waar de lek vandaan kom, alleen vanaf m'n waterpomp, dus weet niet of het de keerring is of iets)

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Update:

Hij lekt vanuit m'n tandwiel, dus langs de keerring waarschijnlijk.
Best wel kut want ik zit voor m'n werk in Haarlem en ik ga pas maandag naar huis (140km rijden naar huis) en nu moet ik hier voor m'n werk ook het hele weekend nog zo'n 200km rijden.

Ik denk dat ik de gok maar neem ik kijken hoe lang die het volhoudt, gewoon m'n kvs maar bij blijven vullen.

Of is dit een heel dom plan? Ik heb weinig keus denk ik..

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Als je het goed in de gaten houd moet het goed gaan.
Denk er wel aan dat ook het lampje kapot kan gaan

__________________
Jetta mk2

Ja maar ik hou gewoon heel erg goed m'n Koelvloeistof niveau in de gaten.

Ik had het trouwens fout in de eerste post, ik gebruik op 100km maar ongeveer 100ml koelvloeistof, dus de lek 'valt redelijke mee'

Het lijkt ook wel of hij pas gaat lekken wanneer je hem stilzet en hij is warm, nadat alles een beetje is afgekoeld niet meer omdat de druk dat waarschijnlijk weg is.


Maar goed, ik houd het even in de gaten, dinsdag gelijk nieuwe waterpomp steken. Ik heb komende week vrij en moet sowieso m'n auto weer klaarmaken voor de keur.
Remmen zijn versleten en m'n kat moet er weer onder, dus ik moest toch al gaan sleutelen

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM