van mijn beide mk1-tjes komt de temp over het midden en ik ondervind geen enkel probleem. De ene is een 1,6 carb en de ander een 1,8 16v kr. Dat blazen doet ie als de sensor vindt dat de koelvloeistof te heet is, meestal een graad of 89/90......

Om je koeling iets beter te laten werken kun je ervoor kiezen om een thermostaat te plaatsen die iets eerder opengaat en een temp-sensor te plaatsen die bij een lagere koelvloeistoftemp de fan inschakeld........

maar ik zou me nergens zorgen om maken....... tenzij je stoom onder de kap vandaan ziet komen :P