05-06-2010, 13:40
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Aug 2007
Posts: 811
|
|
Quote:
|
Originally Posted by De Pul
die van mij is idd al verkocht...
maar zou net wat marcski zegt als je voor geblazen wilt gaan,ook een geblazen basis pakken.ik ben nou ook een atmosferisch blok aan het turboén en dat kost veel geld en denkwerk....
|
De bedoeling van een eindwerk is nu net dat er wat denkwerk achter zit.
En in hogere studies autotechnologie mag dat ook wel denk ik...
Correct me if I'm wrong, maar ik denk dat als je een turbo geblazen blok opbouwt met een blok dat voorheen draaide met compressor, je toch steeds de turbodruk tot een minimum moet beperken of gaan voor hogere drukken en het risico lopen dat het blok stuk draait...
Als je dan toch heel het blok open gooit en voorziet van nieuwe zuigers en drijfstangen dan kan iedere basis toch gaan dienen
of niets soms?!
Als het ging om een thuis-tuning project dan zou ik het risico mss nog nemen maar moest het blok stukdraaien tijdens het testen op de motortestbank dan sta ik daar mooie in het midden van het schooljaar zonder blok...en dus ook zonder resultaat voor mij eindwerk 
__________________
Audi S3 sportback, 310pk 
Past Cars:
- Audi S3 sportback, 300pk, full black
- Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm]
- Golf 3 M-TDI
|