Ik weet niet hoe dat bij een passat precies zit, maar bij een Golf 1 moet je aan beide kanten de uitstekende delen van de bout afslijpen zodat je de schokbreker uit de houder kunt nemen.
Dit betekent dus uiteindelijk dat je de bout niet uit de schokbreker krijgt en dat er dus een stuk in blijft zitten, waardoor je niks meer hebt aan de schokbreker!

__________________