daar had ik ook problemen mee! het is nu zo dat ik naar mijn mening belachelijk veel speling heb tussen het veerpootlager en de topplaat die onder de motorkap zit! als de auto op de krik staat kan ik het voorwiel,compleet met veerpoot bijna 2 cm optillen! dit is naar mijn idee toch veel te veel? of niet soms? bij de orginele schokbrekers was dat nog geen centimeter!