Zo als vorige keer aangegeven bij deze wat fototjes van hoe het er nu bij staat





een beetje drek in de cilinders (was al bekend bij aankoop hoor).


de cilinderkop los met alles er verder nog in.


met de nokkenassen er uit.


het effect van rotte klepsteelrubbers waarschijnlijk


en de grote vergaarbak

Nu de rest van de kop uit elkaar en eens kijken wat ik nog moet bestellen om het allemaal weer netjes te krijgen.
Iemand nog tips (buiten naar een revisiebedrijf brengen) om het goed aan te pakken? bijvoorbeeld om de boel weer snel goed schoon te krijgen..
Word vervolgd

edit: ja ik weet dat de stift er van af gaat maar nu staat het op de foto's dus dat is wel weer terug te vinden.

__________________