Zo de kop van de 16V is er af. Er zit zoals verwacht wel wat olie in de cilinders en op de zuigers, maar ik denk dat het meevalt. De hoongroeven zijn nog duidelijk te zien in de cilinder dus daar ga ik maar niks aan doen. Volgende week de kop eens verder uit elkaar gaan halen om te zien wat daar allemaal aan moet gebeuren om die weer in orde te maken, de klepsteelrubbers schijnen namelijk stuk te zijn door de hogere lift van de nokkenas die er na een paar duizend km in is gezet. Vandaar dus ook de verbrande olie in de rest van het blok waarschijnlijk.
Ik zal volgende keer foto's maken, ik was gisteren mijn camera vergeten.

__________________