Als je koppel wil winnen met behulp van de uitlaat, heb je tegendruk nodig. (En dat werkt ook bij 4takt, zij het niet zo heftig als bij 2takt). Met een grotere pijp met een minimum aan demper bereik je geen tegendruk. 4-2-1 is sowieso al het betere 'koppelspruitstuk' in vergelijk met een 4-1. Met een open uitlaat win je vermogen en misschien een klein beetje koppel bovenin, maar dat kost je koppel onderin. Als ik jou was zou ik eens gaan zoeken naar een tuner voor de Autocross of iets dergelijks die ook werkt met een vermogensbank. Die jongens kunnen je wijzere raad geven dan de meesten hier op het forum.

Maar hoe dan ook, met een uitlaatlijn zul je nooit "tientallen" Nm's winnen.

__________________