Quote:
|
Originally Posted by volksfahrer.nl
ALTIJD de verpakking lezen.... Echt altijd.
Jij durft!!
Zo'n element zal vast niet kokend heet worden maar om
'm nou direct in die troep te laten zakken...
Ik zou 't risico niet nemen i.i.g.
Alleen de damp die er af kan komen is waarschijnlijk al niet echt fijn. |
Schuur staat er nog! spul is niet brandtbaar heb net gelezen
Zonder gekheid, je hebt inderdaad gelijk om altijd de verpakking te lezen
Het enige wat niet op de site stond maar wel op de verpakking was die 20 graden wat juist van groot belang was
Het werk over overigens perfect zo'n elementje, de tank is tot zo ver ik het kan bekijken al zo goed als schoon!
Morgen heb ik meer tijd voor de tank dus laat ik hem nog een nachtje zo staan.
Quote:
|
Originally Posted by klaas
Ik wil je niet teleurstellen, maarrrrrrrr:
Ik heb twee jaar terug mijn benzine tank van de ijsbus op dezelfde manier , met dezelfde materialen behandeld. precies volgens de beschrijving overigens.
Na een jaar kreeg ik problemen tijdens het rijden.
Kwamen er stukjes tanksealer los uit de tank, die in de leiding gingen zitten.
Ik hoop dat je meer succes heb met jou tank.
Ik heb uiteindelijk een nieuwe tank gekocht( voor bijna hetzelfde als wat ik toen moest betalen voor die tankcleaner en en sealer)
|
Dat zou mooi balen zijn!
ik hoop dat dat mij bespaart blijft, mijn tank laat ik na het coaten lange tijd leeg staan aangezien het inbouwen en starten van de motor nog wel even zal duren meschien dat dat het is
Ik heb wel overwogen om een nieuwe tank te kopen maar ik ben altijd bang dat het blik dunner zal zijn of dat de pasvorm net niet is wat het hoort te zijn
Daarom heb ik toch maar gekozen voor de orginele tank ook al is de prijs gelijk en scheeld het enorm veel werk
Of het een wijs besluit is moeten we maar afwachten