Bij een aanhanger of volle belading (met vriendin op vakantie 4 weken, reken op VOLLE belading...) verhoog je de druk achter en dan rijdt het weer hetzelfde als ervoor.. Wordt ie ietsje stugger van omdat je meer druk erin hebt, maar feitelijk merk je het niet en merk je je lading ook niet meer!

Als je balg lek is gaat alle lucht eruit, bij een vrachtwagen vangen de andere assen het nog op denk ik?

Bij mijn mk1 was de balg RA lek... Dan kan je in het leidingstelsel achter lucht blijven pompen wat je wil, maar dat gaat er dus via RA uit... en blijft de achterkant op z'n gat liggen...