Ik had het idee dat de achteras (steekassen) brak waardoor de wielen gedeeltelijk los komen, en speling krijgen op de lagers.

Die rollen zijn extreem zwaar gelagerd omdat ze een groot eigen gewicht hebben. Als die zo zouden bewegen dan zou de gehele opstelling zijn gaan "wandelen".

en inderdaad, als bij dat soort snelheden een wiel begint te rammelen dan kun je alles in de auto opnieuw vastzetten

mvg

db