Je zal de cilinderkop er af moeten halen. Dat wil op zichzelf al een rottig klusje zijn.

Daarna denk ik dat je de kop het beste naar een revisiebedrijf kan doen. Die kunnen de kop dan mooi vlakken, de kleppen vervangen + alles wat nog meer vervangen dient te worden + de klepzittingen weer netjes maken. Als je toch gaat reviseren laat dan de hele kop meteen goed doen. Inclusief eventueel de klepstoters.

Ik vraag me ook net als Rooney af: waarom eigenlijk?

__________________
Batracer , leuke online racegame.