de klemkracht wordt geleverd door de bouten, de astap blijft op zijn plaats zitten door afschuifkrachten. Als je een ringetje plaatst ben je die afschuifkracht kwijt (beide oppervlakken raken elkaar niet volledig meer). Dan zit je astap nog maar met 4 zielige boutjes vast aan de achterbrug. Dat is (zachtjes uitgedrukt) een gevaarlijke situatie.

De shim zorgt er juist voor dat beide onderdelen nog een volledig raak(opper)vlak hebben.

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987