Bij een polo snap ik niet hoe t dan werkt??

Standaard komt er 1 stang uit de bak, en hierop klem je je schakelmechanisme, door deze stang in te duwen (uit te trekken) en te draaien gaat hij in een andere versnelling..

Hoe zorgt zo'n shifter er dan voor dat je veel sneller kunt schakelen? Loopt dit dan precieser/beter gecalibreerd? of door een kleinere beweging van de pook, meer beweging naar de bak toe?

__________________
Mijn project, '77 audi 50