het heeft weinig zin een pijp van 63.5mm eronder te zetten met een eindstuk van 60. doe dan alles dezelfde diameter. het beste voor de motor zou eigenlijk een rechte pijp naar achteren zijn met een trompeteindstuk. hoe dik die pijp is en hoe groot de 'trechter'vorm van het eindstuk zou moeten zijn hangt af van de karakteristiek die je wilt hebben (die is enigzins te beinvloeden door de uitlaat)

maar wat voor uitgang heeft je spruitstuk? 60mm?, dan zou ik persoonlijk gewoon een 60mm pijp ertussen zetten