heb je al eens je NULLAST schakelaar gecontroleerd ? als die niet/slecht werk dan heb je bij een warme motor egt grote problemen dan ziet hij hem aan als volllast bij koude moter niet egt erg omdat je brandstof dan niet uitzet/verdampt

maar bij een warme moter vervliegd de brandstof sneller en spuit hij als de nullast sensor het niet doet vollebak in en dan verzuip je hem terplekke !

als je een het goed wil testen moet je is bij een warme motor 20 min w8

dan VOLGAS en dan starten slaat hij gelijk aan ? dan krijg hij gewoon teveel brandstof

hopelijk snap je het wat ik bedoel haha

__________________
vw golf 2 ratlook Owner