hoi
ik rijd rond met instelbare achterdempers. dus met een ring kan je de schaal waar je veer op staat in hoogte stellen.
nu wil ik mn auto vanachter een tikje omhoog, en toen ontstond de discussie
a: ik doe de ring omhoog op de demper. hiermee verhoog ik de voorspanning, en maak de het stuk demper onder de veer langer.
hij zakt toch dieper dan die voorspanning (hij is niet zoooo stug), dus hij staat 'een cm demper' hoger op zn pootjes.
b: ik doe de ring omlaag, de voorspanning is lager, de veer langer. maar de demper evenveel korter. doordat de veer langer is staat ie hoger op zn poten
graag het langverwachte antwoord! wie kan me vertellen welke optie gelijk had? (we hebben uit tijdnood het maar even laten staan en niet beide opties getest..)
alvast dank! (ik ga vrijdag op wintersport met lading, vandaar dat ie ff omhoog mag
)