koudestart ventiel komt vanuit massa naar thermoschakelaar en gaat dan ook naar het contactslot. Met andere woorden, als de motor koud is dan zou je spanning op je koudestartinjektor moeten hebben.

Als de motor warm is OF de thermoschakelaar is defect dan is er geen spanning (de koudestart wordt kortgesloten), de draadkleur groen/wit is de massa van de koudestart en de draadkleur rood/zwart is de "plus" en komt via het contact.