Voor een KR/PL zou dat eens goed kunnen, want de twee zijn bij de oliekoeler gekoppeld. Bij autos zonder merk je dat erg goed, als je harder rijdt daalt de olietemp door koude lucht tegen het blok, terwijl de koeltemp constant blijft door de termostaat.

Naar mijn idee zou echter de wijzer van de koel strak in het midden moeten blijven staan als alles goed werkt