Als je de auto op contact zet gaat de brandstofpomp draaien [en dus druk opbouwen
PL =5.2-5.6 bar]
De warmdraairegelaar die brengt het terug tot ongeveer 3.5 bij warme motor
Dat deel wat zwaar gaat is de plunjer in de brandstofverdeler
Die moet bij koude motor lichter gaan als bij een warme
Bij koude motor staat er minder druk op de plunjer 1.0-1.4bar
Controleer eens de plunjer in de brandstofverdeler of deze wel licht genoeg gaat