Ik had ook een K03 op de polo en bij mij gaf de turbo een echte 0,3 bar.
Dit kwam omdat ik de turbo helften verdraaid had ivm het passen op de auto.
Hierdoor was de wastegate stang ook gewijzigd, deze heb ik aangepast en toen had ik weer de 1 bar druk. Maar als die echt maar 0,3 bar geeft merk je dat wel want dan is de auto niet voouit te branden! Had om dit te testen destijds de vacuumslang van de waste gate afgehaald maar bij het gasgeven vloog de drukmeter op zijn einde en ging de koppeling eraan ( alleen maar doorslippen).

__________________
na de 16V-G60 en de Polo Turbo eens een vr6 turbo bouwen.